BMW 5 series (F10) (Blue Bird)

Замена масла АКПП ZF 8HP45 на 70т.км

Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Київ, Україна

Симптомов никаких не было. Переключала передачи плавно. Ну разве что бывало пнет разок с 1й на 2ю где-то раз в недельку, когда ты резко нажал на педаль газа и сбросил. Больше никаких нюансов не было замечено.

Долго раздумывал над темой делать замену масла в коробке или нет.
Если коротко, то все мнения делятся на несколько типов:
— официалы: не менять, там залито масло longlife на весь срок службы
— неофф: менять, ибо вечных жидкостей не бывает
— моя жаба: не меняй, сэкномишь на новый коробас)

Собственно, было перечитано кучу форумов, пересмотрено половину ютуба, перешурстрил почти весь сайт ZF.
В закромах сайта ZF тоже говорит что неплохо бы заменить маселко, на пробеге 80-100к, если машина используется типа в тяжелых условиях). Но, киевские пробки это точно не легкие условия для нашей коробки. Она ведь рождена для трассы))

Решено было пусть лучше буду жалеть что зря менял, чем кусать локти что вовремя не сделал этого.

На замену все от ZF — поддон с фильтром/болтами и масло.

0) снимаем коррекции

коррекции коробки на 70тыс
 

3 муфты которые выделяются по давлению и одна по ускорению.
— с давлением нормой считается показатель до 200 бар).
— по ускорению до 20 мс… здесь у меня выше… Хотя опять же, это все условно. Все цифры "норма не норма" даны для ориентира.

1) сливаем

цвет вроде отличный, хоть слегка и темноват

 

но в пределах нормы
 

2) смотрим в поддон — и тут то ждал сюрприз!

млечный путь износа втулок

 

в углу видно и более крупные частички, видимо кто-то на этой бэхе раздает под хвост (:
 

Мелкая фракция стружки, типа блестки. Так как на магнитах стружки нет в больших скоплениях, говорит о том что она алюминиевая. Это к счастью не критично, бо она с опорных втулок всяких. Если б была стружка в больших скоплениях на магнитах, это было б плохо. Такие бы металические включения в масле означали б что стираются фрикционные диски.

В общем, успокоив сердцебиение — понял что масло поменял не зря. Так как фильтр тоже забил этой гадостью. Частичная замена масла точно пошла на пользу коробке.

После замены ничего прям координального не обнаружил в поведении. Может стала еще плавнее переключаться — а может я сам себе это придумал. Точно сказать не могу :) Но то что мне теперь спокойнее на душе, это факт!

зафиксировал в голове что следующий визит с коробкой лучше сделать через 40-50к, для профилактики
 

Всем плавного переключения скоростей :)


Ціна питання 250 USD, Пробіг 71000 км.
Опубліковано: 21 квітня 2021р. 14:49
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.