ТО 97000 — ланцюги, гальма та багато іншого

Після діагностики залишив авто на велике комплексне ТО.
Основна проблема з якою звернувся: "відчувається вібрація при відтормажуванні з великої швидкості. Можливо сайлентблоки ричагів під заміну та проточка дисків потрібна?"

Головне:
— це передні гальма під заміну (так як проточка в принципі не надовго б вирішила цю проблему).
— люфт в рульових тягах (під заміну)
— задній сайлентблок редуктора (вирішив міняти всі 3 якшо вже туди лізти)

Додатково:
— ланцюги ГРМ та маслонасоса (пробіг вже майже під 100ку, можна було ще катати, хтось і до 150к докатує, але краще нехай завчасно)
— еластична муфта кардану (була в тріщинах, ще з 50к пробігу за нею слідкую, вирішив оновити зараз)
— масло в редукторі (теж можна махнути під такий пробіг)

Залишаю авто на декілька днів.

В результаті:
— рульові тяги з накінечниками LEMFORDER
— сайлентблоки редуктора 3 шт (BMW)
— еластична муфта SWAG
— сайлентблоки передніх ричагів LEMFORDER (були в тріщинах, говорили що можуть лишити ще докатати — але ж теоретично вони теж можуть бути наслідком биття при гальмуванні, вирішив міняти щоб не лізти туда через півроку)
— ланцюги ГРМ та маслонасоса (комплект) FEBI + BMW
— подушки двигуна BMW (права вже була просівша, міняємо парою)
— передні гальма комплект BMW
— гальмівна рідина BMW
— масло редуктора
— ремінь генератора
— розвал/сходження

Ланцюги — не сильно розтягнуті були порівняно з новими були. Пластик був вже крихкий, але ще не покрошився.

Заміна ланцюгів 26565 грн (або $710):
— запчастини: 14565 грн
— робота: 12000 грн

Подушки — в порівнянні з новою видно що просівша.

Зліва — стара. Справа — нова

Фото зі старою подушкою — майже лежить на ній двигун

Фото з новою подушкою — повинно бути так! Видно ще чорні сліди від відбийника старої подушки.

Із-за проблем зі світлом та постійними обстрілами та тривогами — машину робили декілька днів.
В результаті на авто виїхав як на новій :) Відчуття приємні.
Двигун став працювати тихіше. На холодну вібрацій не відчуваю тепер коли вмикаю драйв — нові подушки та інші ризинки творять дива!
Авто стало більш збитим. Після заміни рульових тяг — люфту в колесах більше немає, як сказав майстер. Рейка ще с заводськими налаштуваннями — її не чіпали.