Печалька… уже не печалька)))

Ну, что ж.
Разобрался со звуком из прошлой записи www.drive2.ru/l/9449365

Добрался в пятницу вечером до гаража, залез под машину и увидел вот такое.

Ну, раньше бывало, что чиркал поддоном, но ни течей, ни каких-то посторонних звуков не было.
А сейчас появился, поэтому пришлось скинуть поддон, чтоб посмотреть.
На 2,0 скидывать поддон не снимая мотора — это занятие еще то))
Сначала откручиваем приемную трубу после коллектора.
Затем откручиваем все болтики, что держат поддон.
Пытаемся снять его, а вот фиг… маслоприемник не дает.
Тогда оттягиваем поддон насколько можно вниз и откручиваем болтики, что держат маслоприемник. Вот теперь уже можно снять поддон. Кстати, в прошлый раз, когда скидывал поддон, пришлось немного подогнуть перегородки, что внутри, а то совсем не хотел садиться нормально.

Ну, собсна, моя надежда подтвердилась.

Короче, поддон вмяло так, что коленвал задевал за перегородку поддона, отсюда и звук.

Немного выровнял… без фанатизма, промазал герметиком, установив новую прокладку, собрал все в обратном порядке.
Скажу честно, можно было б выровнять да покрасить, т.к. уже немного есть ржавчины, но машина нужна была просто край. Поэтому сделано было ровно столько, сколько нужно было, что она поехала.

По затратам:
1. Прокладка 130грн. Спасибо volk92 за прокладку и доставку ко мне на работу.
2. Герметик 42грн.
3. Керосин 0,35кг — 19грн.
4. Кисточка — 9грн
5. Болтики, чтоб прикрутить маслоприемник и парочка на поддон — 21грн.
6. Керосин 0,6кг — 35грн.
Итого: 256грн.

Ну, в общем, едем дальше.