И сразу последний вопрос по вихревым заслонкам на 3.2 CDI

У этого мотора 648 алюминиевый впускной коллектор и проблемы с выламыванием креплений вихревых я не слышал. Вопрос такой это обязательно делать или можно не делать так как на этом моторе говорят что они вечные.
Какие + или минусы этого апдейта?
Кроме того что заслонки не оторвутся и не разкурочат все внутри.
Будет провал? Или же нет
Уменьшается расход? Или наоборот
Вообще напишите за и против этого действия на w211 3.2 потому что на пластиковом впуске тут и вопросов быть не может выломал, заглушил и ездишь спокойно.