ВУТ и ГТЦ Subaru.

После зимы, когда асфальт уже был сухой начал замечать, что тормоза уже не так хороши, как раньше. А совсем недавно всплыла еще одна проблема. При работающем двигателе, после нажатия на педаль тормоза еще долгое время барабаны остаются зажатыми. После нескольких минут в городском цикле до колесного диска не возможно было дотронутся.

Учитывая качество запчастей и ремкомплектов до советской техники, было принято решение приколхозить ВУТ и ГТЦ от иномарки, безопасность, как-никак. Наиболее подходящим вариантом оказался лот с комплектом от Subaru вместе с переходной пластиной и переходными штуцерами на Волгу. Стало все как родное, за исключением того, что пришлось молотком вправить бризговик на несколько миллиметров.

В целом нововведением я остался доволен. Педаль стала намного информативней и сами тормоза тоже стали куда лучше.