Замена термостата, ОЖ. Колхозный ремонт и регулировка тросика Кикдауна

Собсна, пришли холода и заметил, что мотор не прогревался больше 70С по датчику, и соответственно, печка тоже не сильно грела.
Верхний патрубок начинал греться сразу после старта мотора, т.е. вердикт — термостат под замену.
ОЖ слил, пару раз промыл водой — не сильно правда помогло, но заниматься нормальной промывкой не было возможности, т.к. делал в чужом гараже, куда попросился на пару часов.
Как на зло, сорвало грани на нижнем болте, что крепит корпус термостата. Игрался с этим болтом часа 3 наверное, пришлось снимать ремень, ролик, что возле компрессора кондера, но все-таки удалось победить его.
Снял термостат… это пипец)) Сначала думал не фоткать, т.к. руки грязные, но решил, что надо такое для истории запечатлеть.

Почистил, собрал все в зад. Да, термостат взял Моторад с открытием на 91С, т.к. вискомуфта уставшая и крутит вентилятор постоянно.
Теперь мотор прогревается нормально, но только температура держится около 100С — пока списываю на электрику, а там посмотрим.
Да, и еще печка так и дует теплым воздухом… видимо радиатор печки забит конкретно. Буду этим позже заниматься.

Наконец-то разобрался с переключением АКПП только на сбросе газа.
Сделал небольшой колхозный ремонт наконечника тросика кикдауна, т.к. родной рассыпался и был скручен проволокой и стяжкой))
Взял пластинку, что идет как крепление для колхозных актуаторов центрального замка.

Немножко подпилил, согнул и все)) Работает и не слетает.

Далее пробовал отрегулировать тросик, типа газ в пол, а саму оплетку максимально назад — фигня получается.
Методом научного тыка отрегулировал так, что при спокойном режиме, переключается около 2000 об, если нажать на 50%, то уже на 3000 об.

Ну, вот пока все. Дальше замена рулевых наконечников, прокладки клапанной крышки и масла с фильтром.

З.ы. Небольшое наблюдение. На дороге появились скользкие участки, а т.к. сейчас только задний привод работает, можно немного пошалить. Так вот, когда стоишь на месте на скользком удерживая тормоз и газуя на передаче, крутятся оба задних колеса. Исходя из этого, все таки в заднем мосту хоть какой-то самоблок стоит))