Time attack Poltava)

Запланував відвідати тайм атак в Полтаві ще на початку року але ніяк не міг доїхати) то те то інше… Вирішив їхати без лафета, на 14-их штамповках яких у мене вистачає та викручених койловерах.На 15-і обув слік Michelin, дві шини з більш твердим складом (9с) вірішив поставити на перед, на зад 8с.
І нарешті я їду))) через 70 км починає стукати ззаду, зліва, думав колесо пробите, заїхав на "шиномонтаж" -все ок) дивлюсь під машину а там відкрутився задній аммортизатор (з нижнього кріплення) хоча за два дні я протягував всі гайки/болти та ставив мітки…
Першу сесію їхав обережно вивчаючи можливості нової б/у гуми)) і відразу помітив що вище 5500 об/хв двигун не крутить, містика та й годі) В перерві-сидів на трибунах із двома своїми товаришами які білу чемпіонами з картингу і тп)з ними ми розбирали правильність траекторій та місця гальмування…Під час другої сесії випала одна з двух "подушок" ковша, їхати стало дуже не зручно і мене навіть один раз занесло)

А теперь по русски, снос на слике очень интересный, он как то очень постепенно и коварно уходит с траектории но добиться этого у меня получилось только два раза за весь день))
…Опять разбор полетов с трибуны и анализ того как едут другие участники, поправили чуток мои траектории, и пришли к выводу что нужно ехать агрессивнее и больше давить на газ (а больше то не едет см.выше)

Третью сессию проехал все как планировал, "тренера" вроде как остались довольны моими траекториями -время 56 сек круг) очень хорошее я считаю для себя и своей машины.Я наконец обьехал Артема на 327)) рад)
По поводу траекторий-процентов 70едет не по траекториям ))))ППЦ и заезжает в призы.Как сказал один из победителей этапа "-пофиг на траектории если мощная тачка"…ну наверное он прав, но только до того пока мощные тачки не появятся у всех)

По организации как всегда все очень круто, наверное самый высокий уровень у нас в стране…Андрюха молодец.Но есть моменты по регламенту который не очень "соревновательный".Вот например 1000сильная каркашеная е30 на не родной ходовке ехала в заднем приводе со стоковыми машинами…зачем? хз? ну и ладно)

еще милые девочки из KW покоцали каблуком левое крыло))но я не обиделся)

ну и просто фоточки)

ппс. Полечил проблему, насос не давил больше трех с пережатой обраткой, а должен 6-7 качать(амг насос шлак)), + расходомер поменял.тачка поехала что я офигел немного)