Кто не помнит то одну сторону крепления коробки мы поднимали вверх так как варили короб под выхлоп) (смотри видосы), пришлось варить новую траверсу.
Примеряли с мотором и карданом, сварили кастом лапы двигателя м10
Спасиба Димону за листик 5мм стали и рабу моему Русику за кривой шов) за гениальность конструкции и воплощение ее в жизнь — ответственность на мне)
НЕ ВЫДЕРЖАЛ прилепил пару наклеек) теперь приятнее подходить к машине) и "посетители" гаража меньше тупых вопросов задают)