Сварочные дела

к сожалению не смог отснять все места ржавчины, все как у всех, рамка лобача, рамка заднего бокового стекла, пороги… передние подкрылки спас с того света вообще)))
8 кг проволки потрачено)
все места где есть голый металл -обработаны реактивным грунтом-акриловый грунт-кузовной герметик АПП, затем месте где видно -покрашены акрилом, а днище задуто поверх апп-шным резиновым покрытием таким как с завода обработано. как закончу малярку-все полости зальем жиденьким консервантом…

пс. металл очень толстый и хорошо поддается сварке, на 463 нет так? или это мифы о толщине?)