Заменил шлицевое переднего кардана. Небольшой ремонт замка капота

Много писать не буду.
Было шлицевое соединение совсем уставшее. До меня его проваривали, чтоб плотнее сидело на шлицах, да и я потом еще извращался. В общем, сдохло))

Порывшись по каталогам, нашел то, что мне надо. Хотел было заказывать на Ибее, но в итоге заказал у нас в Украине в Карданвалсервисе. Забегая наперед скажу, что переплатил и точно такое же шлицевое соединение можно было купить на 450грн дешевле тут eurodriveshafts.com.ua/pr…sevoe_soedinenie_27x81-8/

Я же купил за 1800грн + доставка.
Но фигня в том еще была, что я был абсолютно уверен, что труба кардана диаметром 50мм и под такой диаметр выбирал шлицевое. А по факту оказалось, что труба диаметром 46мм, а внутренний — 40мм.

Пришлось везти к токарю, чтоб сточил лишнее с новой шлицевой, благо тело позволяет. Посадочный диаметр втулки, что я купил 47,5мм было.

Вчера сварил все в кучу.
Трубу кардана нагрел паяльной лампой и новый шлицевой вал зашел вообще без сопротивления. Но когда остыло все, то уже фиг провернешь руками)))

На станочке собранном из говна и палок выровнял, чтоб было минимальное биение да проварил по 1см через каждые 120 градусов с охлаждением, чтоб не перегреть шлицевое.
Итого вышло:
Шлицевое соединение 1900грн с доставкой (70$)
Токарь — 100грн (4$)

Вот, собсна, как получилось (на шов не смотрите, только учусь варить).

Все собрал. Все прошприцевал. Гук ходит без люфтов, но и без закусываний. Поставил на машину. Вчера проехался пару км всего.
По итогу: вибрация небольшая присутствует, все-таки надо будет на балансировку свозить. Но пропала вибрация волнообразная от 40 до 60 км/ч.
Но все-равно как-то туго едет. Снимаешь кардан, то машинка летает, а с полным приводом как будь-то что-то держит.

Да, как вариант, что вискомуфта умерла или умирает, но я могу при снятом кардане на нейтралке рукой провернуть фланец на раздатке. Туго идет, но все-таки рукой проворачиваю. Думаю, виска жива еще.

И до замены шлицевого была такая хрень, что после езды по трассе 70-90км/ч через 20 минут начинался какой-то рокот. Последний раз даже пришлось на трассе снять передний кардан. Снял и тишина на любой скорости.

Еще бесило дребезжание капота.
Виной тому выгрызенный палец в скобе

Взамен старого взял снова (как и для замка багажника) клапан 8мм.
Рассверлил отверстия, немного диаметр клапана пришлось сточить, т.к. к тарелке он расширяется.
Забил вместо старого и капнул сваркой.

Еще заказал цепь BorgWarner на Ибее. Жду доставку.

Дополню: Только что по трассе 40км проехал прогрел, то потом на перекрестке нормально повернуть не мог… цепь трещит аж стрёмно.
Когда цепь придет, попробую виску перезаправить.