История о том как двигатель вынимали…

7.12.2010 одним дождливым утром… Поехал Я и Slash14d в город Фастов, где и стоит vw Caddy (или как мы его ласково называем "Бобик"). К этому моменту уже шли кузовные работы и одна сторона авто была почти проварена.

Вынуть двигатель…работа на первый взгляд не сложная: отсоединить все патрубки, отключить электронику, открутить крепления и достать…но это только на первый взгляд…

Ребята завода vw хорошо постарались над зажимами всех патрубков и на 23 летнем авто снять их оказалось не так уж и легко, пришлось хорошо повозится отверткой и пласкогубцами над каждым…

Когда патрубки мы победили, настало время проводки, как и предполагалось она довольно хрупкая от времени и некоторые элементы отламывались…но это нас не сильно огорчило, поскольку проводка подлежит дальнейшему замену.

Настал черед открутить гранаты и крепления двигателя, с последним справились нормально, а гранаты дались не так легко… 8ми гранники гранат, которые находятся не в очень удобном и доступном месте, еще залиты маслом и пылью заставили попатеть всех…

И вот, все готово. В нашем распоряжении оказался промышленный ангарный кран, который легким нажатием на кнопке пульта начал поднимать закрепленный двигатель…

но не тут та было! Оказалось что сигнал, кажется маленький бесполезный кусочек железа (бесполезный потому что установлен более громкий и новый) стал помехой всему… но вскоре от сигнала мы избавились и двигатель, вместе с коробкой передач мы успешно извлекли из Бобика. Задача выполнена!