Axel Flip или занижаем подручными средствами

Долго обдумывая эту идею, что как и где, а так же начитавшись материалов по axel flip, в прошлый уикенд мы мы все таки решили сделать занижениями имея ток подручные средства для этого…
Началось все рано утром. Подойдя к машине, мы даже толком не знали с чего начать и что вообще делать, по этому решили просто прокатить на кеддике по Киеву заехав по пути на автобазар (лепсе) и прикупив стремянки с волги. Дядька был очень хороший и сказал, что если они нам даже не подойдут, он с легкостью возьмет их назад. Обрадовавшись, мы рянулись что-то делать. Приехав на место мы себя еще тешили надеждами, что у нас все получиться без сварщика, но подняв машину на подушке, мы поняли, что без сварки не как.
Поездив по району мы нашли двух сварщиков — первый был готов помочь, нам, но только после 5 часов вечера, а второй вообще проржал с нас и сказали, что это бред, нужно чуть ли не пол машины разобрать, чтобы сделать задуманное.
Так как у нас было время, мы решили заехать в автомагазин, который был рядом чтобы купить краску, которой потом можно было бы покрасить диски. Возле магазина, встретили ребят, которые начали расспрашивать за кеда и оказались очень тесно связаны с Drive2.ru, а также рассказали, что добротно могут раскатать нам арки. После разговора они рассказали, что каждое воскресенье, на нижней парковке возле «Родины мать», собирается киевская «сходка Drive2.ru» и пригласили нас туда подъехать. Самое смешное, что познакомились мы с ребятами только потому, что магазин был закры на обед и мы как и они терлись возле машины в ожидании открытия последнего. Видимо так должно было быть, знакомство стало знатным!)
После покупки «такой себе» красочки мы поехали зачищать диски, что бы хоть как-то их подготовить.
Опустив все, что происходило с дисками и переобуванием резины натуспило 17:30 и мы решили ехать к СТО.
Тут и началась эпопея! Хочу сразу заметить, что провозились мы с этим всем до 3:10 утра =)
В итоге вначале мы начали откручивать все шланги, что бы освободить балку. Дальше был левый амортизатор, который с легкостью снялся, а вот правый не как не хотел сниматься и тут была первая проблема. Потом мы сняли диски, за ними барабан, после чего извлекли трос ручника. Вроде бы оставался только амортизатор, но что с ним делать, было не ясно, так как снимать его сверху было ужасно неудобно. Пришлось срезать болты с нижнего крепления аморта и в конечном счете снимать его вообще, чтобы выбить болт, который остался в нижнем сален блоке.
Дальше следовали родные стремянки. Открутить их было почти не реально, так как при покраске их хорошо залили грунтовкой, по этому и так уже старые гайки не в какую не хотели откручиваться. Пришлось просто отрезать стремянки. Первая стремянка чуть не дала в лоб, так как была под давлением, остальные уже немного под отпустили, а потом уже резать. Отрезав мы таки смогли освободить балку. Дальше нужно было срезать плашку которая крепилась на балке и приварить ее с противоположной стороны. После того как все было отрезано, зачищено, зделаны дырки для болта, начали отмерять и варить.
Вроде как все) Дальше пошла быстра сборки всего.
Сейчас написав это, кажется, что делать тут то особо нечего, но у нас как-то всеж получилось растянуть это удовольствие на 9 часов (сам в шоке). Дело в том, что по ходу всего этого дела возникала проблема на проблеме + ребята с СТО помогали, но сразу сказали, что заняты и что у них машина за машиной в очереди на ремонт (так и было), по этому они то и делали, что куда-то уезжали, убегали и вообще время от времени были заняты, но в защиту им – они вместе с нами сидели до самого нашего отъезда, а такое не везде встретишь, по этому это СТО стало для нас каким-то родным, и мы теперь точно знаем, куда мы поедем творить новые дела =)

P.S. Задница упала довольно таки добротно. Колесо заходит в арку хорошо ) Артефактов или особых дефектов пока не обнаружили, на глаз нам показалось, что немного балка ушла вперед, но это субъективно пока. Теперь ездим очень аккуратно, так как задница весит почти у земли. Иногда бьет амортизатор, по этому нужно будет брать срочно укороченные. Ну а смотрится он теперь очень зачетно.

На утро решили «примерить» цвет новой краски для дисков. Прокрасили на скорую руку, цвет подходит. В ближайшее время будем шлифовать и делать хороший тон.