Тахометр на дизель?!

Мы давно задались как-то этим вопросом, но до его решения руки не доходили. Тогда мы узнали, что обычные бензиновые тахометры будут врать и показывать не верные данные, а дизельных выносных тахометров днем с огнем не сыщешь. Правда мы как-то видели один дизельный выносной тахо в питерском интернет магазине, но доставка выходила почему-то дороже самого тахо, в итоге от идеи доставлять с зарубежа отказались.

Недавно нашли опелевский форум, где автор топика продавал платы, которые давали возможность на дизеле использовать бензиновые тахо. Цена была смешной — 50 грн. и мы решили заказать и проверить, тем более что отзывов про плату было много и все они положительные. Подключение тахо проходит через W выход на генераторе, если такого нет, то на томже форуме был мануал как его вывести. Благо у нас был тот самый W выход и одной проблемой оказалось меньше.

Забрав с новой почты плату, сразу рванули в гараж, дабы проверить как же оно будет. Царил холод на улице (а в гараже стоит порезанная BMW E21), вынесли "дуйку" на улицу и начали пробовать.

Первый эффект — не работает. Тахо загорается, но стрелка лежит в районе 0 и все.
Предположили, что что-то с платой или не правильно подключили. В итоге решили пропустить тахо напрямую минуя плату. В теории тахо должен был бы показывать. но сильно врать.

Подключили — 0 эффект.

Так как был вечер, то решили детальней разглядеть генератор. Заметили, что подключили к не тому выходу, а W выход уже чем-то занят.

Вынули то, что там было, подключили к W выходу, подключили плату и тахо, завели — РАБОТАЕТ.

Пока взяли тахометр с BMW E21, так как она стоит на кап-ремонте и он ее не нужен. Но в дальнейшем тахо вернется к своему хозяину, а его место займет немного больший, новый тахо.

P.S. Если кому нужны контакты автора платы, то обращайтесь. Плата работает на ура.