Доп фары. Антифриз. Крышка трамблера. Свечные провода

Два года машина у меня, а только сейчас дошли руки, чтоб хоть как-то улучшить свет в машине.
Пока ограничился установкой дополнительных светодиодных фар по 45 ватт с четкой светотеневой границей.
Обошлась пара в 670грн (23,5$) с доставкой.

Кнопочку врезал в блок включения фар слева от руля.
Включить можно только при включеном зажигании.
На кнопку питалово подвел от прикуривателя, а к фарам плюс от аккума через реле.

В фарах сейчас стоит колхозный ксенон. Стекла (пластик) затерт очень сильно.
Корпус фар с дырами.
Буду скорее всего ставить линзы + просрачные стекла.

Последние пару месяцев ездил на дистилированной воде, периодически с лимонной кислотой, промывал систему охлаждения перед заменой антифриза.
Менял воду раза 4.
Но перед промывкой разобрал основной радиатор и прочистил изнутри.
Промывка улучшила ситуацию, но всн-равно до чистой воды на выходе не удалось вычистить. Пришлось заливать так антифриз перед заморозками.
Надо бы еще посмотреть радиатор печки, но не сейчас.

www.instagram.com/p/CHBAv…jA1Q/?igshid=1kne8lep6ct6

Заменил крышку трамблера на Standart.

Заменил свечные провода на Tesla.

Свечи в порядке. Стоят чампионы.
Еще надо глянуть катушку зажигания и лямбду.
Мотор потряхивает на холостых и иногда на хх проваливаются обороты на горячую.
Причем, что на газу, что на бензе.

Наконец-то сделал нормальное крепление для аккумулятора.
Когда катаешься по асфальту, еще не так страшно, когда он не закреплен, но когда валишь где-то по бездорожью, то уже стремно и жизни такая тряска аккуму не добавляет.

Пока бампер снят, а силовой еще не сделал, прицепил уголок, чтоб хотя бы от веток защитить радиаторы снизу.