REссоры

Будет много букв
Пару записей о рессорах раньше были.но преведущий опыт не дал ничего.
Когда я просто отстучал 5 листовые рессоры 31105-они вопервых были высокие.во вторых просели сильно за пол года, оставаясь при этом очень жесткими.(отличное качество)
Потом я вычитал о методе установки листа через отбойники
опять же машина поднялась до неба и была жесткой (дубовой даже)
Последний каплей стало то, что пустая машина была высока по моде 90х, но когда я положил 70кг в багажник-она просела и сильно!
Тут я понял что надо бы занятся этим.Поискавши в своем городе рессоры, был удивлен — цена в 500 гривен за рессоры с 3110 и то уже продали.остальные не попадались больше!
Зайдя на форум, чисто случайно нашел рессоры СССР (6листов) 79года за 350гривен.
Решил брать.Как утверждал хозян рессоры отлично ходили.но пару лет назад просели когда машина загружена, он отдал на то что бы проковали а ему тупо впихнули 6ой лист…Он нашел новые ссср а ети оставил до лучших времен.
Я решил что мне такое подойдет и взял их.
Получа их понял что нужно их разобрать.Разобрал-почистил, обработал цинкарем, прогрунтовал и покрасил.
Сегодня принялся за сборку!Долго думая как их скомпоновать.решил ставить тупо как купил.
Каково было мое удивление когда я ее собрал и одна сторона (с ссср рессорами) была выше и жесче чем "моя".Понял что это не годится.Не снимая коренной-расупонил рессоры-выкинул доп лист и заменил подкоренной на новый (благо в запасе 2 подкоренных новых лежало).И вуаля.машина стала ниже, мягче.Пока не известно как будет реагировать на груз.Завтра нужно еще 2ую сторону перекинуть.Но пока доволен.

ps а в это время на газели тоже менялись рессоры.на трехлистовые.Сам туда лезть не рискнул! (подробности в бж газелюки)