Комплект зчеплення

При купівлі відразу ж пообіцяв собі, що перші декілька тисяч просто кататимусь, слухатиму, адаптуватимусь до авто - без будь-яких емоційних вкладень, на кшталт «мамкіних тюнінгістів».

Минув місяць і майже 2 тис… Дива не трапилось, Ясочка потребує догляду. Описи буду додавати по мірі виправлення помилок попередніх власників.

Найочевидніше шо вимагало догляду – елементи трансмісії. При пуску на холодну, за не навантаженого зчеплення було цокотіння. При рушенні з місця, першу деколи доводилося майже силою проштовхувати, при перемиканні з першої на другу часом відчутно било. Діагностувавши самостійно по первинних ознаках, дійшов висновку, що потребує заміни підшипник первинного валу (цокотіння то пояснювало, але поштовхи ні).

За детального огляду на СТО, вирок був винесений маховику, зчеплення +/- живе (тис 20-30 ще поживе), пітнів сальник коленвалу. Вирішив не відновлювати та міняти весь вузол цілком, бо роблю для себе. Загуглив ціни та відчув, що з очей наче кров пішла - цінник вражає, особливо на двомасовий маховик. Взяв паузу, поміркував, рішення не змінив – все під заміну (Зчеплення, корзина, витискний, маховик, сальник, мастило). День роботи, і результат, м’яко кажучи, дуже відчутний – інше авто. Всі симптоми вилікувані, нове зчеплення – м’якесеньке, перемикання – двома пальцями, жодних сторонніх звуків. Сподіваюсь, то вже «майже назавжди», бо ще один такий комплект у найближчому майбутньому відправе мій бюджет за напрямком грьобаного росіянського коробля.

Чекаю на чергове надходження грошових коштів на поточний рахунок, та продовжую відновлення.

Кого зацікавить трохи поюзаний комплект зчеплення + маховик (під відновлення) - звертайтесь, ціна символічна.