Выпиливаем ИК-глаз из Альпа

Из заголовка думаю всё понятно. Ездить с открытым бардачком и пытаться во время движения переключить трек было прикольно. Сильных неудобств не вызывало, но так не должно быть. И было принято решение любой ценой избавиться от этого. Сначала думал куда-то отдать, чтобы сделали, но блин стремно) гарантии бы никто не дал . . . и раз ломать, то лучше ломать самому :D

Кто-то просил меня сделать типа мануал, я попытаюсь . . . Предупреждаю: фотки ужасного качества, но лучше что-то, чем ничего)

1.Снимаем пациента с магнитолы, берем плоскую отвертку и откручиваем всё что видим.

2.Затем нужно снять "крутилку", энкодер. Усилия нужно применять большие, не боясь сломать. У меня это получилось со 2 дня :D Не был уверен что эта пластмаска вообще должна сниматься, начал настраиватся и его полностью выпаять к чертям) Но благо Partizan1989 подсказал дергать сильнее :D Что-то я ухожу от текста . . . Короче с психу еле выдернул эту крутилку и увидели внутренние органы пациента)

3. Далее берем заранее приготовленную "косичку" распушиваем её и капаем флюс 120-ый. Убираем весь припой с ножек и удаляем глаз. Делали это в 3 руки, одному не удобно)

4. По идеи нужно было использовать монтажные провода, но таких не было, да и в воскресенье ничего не купить. Взял кроссировочные провода с маминой работы :D Отрезаем 3 штуки одной длинны, зачищаем и облуживаем. Далее всё просто. Один конец в плату, другой в глаз :D Главное не перепутать.
Всё это делали в гараже . . . припаяли все 3 провода к глазу, только хотели в плату припоять и сразу бежать проверять, но нежданчиком выключили свет =( такого разочарования еще не было. Пытались припаять зажигалкой :D олово плавит и капает, но не паяется(
Перенес пациента домой и продолжил хирургическое вмешательство) Припаялся к плате, прозвонил — что-то пищит) Жить будет, подумал я =)

5.Смываем оставшийся флюс с платы с помощью воды. Обязательно сушим.

6.Тщательно всё изолируем. Такой маленькой термоусадки не нашлось, хорошо что была тонкая и очень липкая изолента)

7.Теперь нужно чуть покроить корпус. Берем лезвие и сбоку вырезаем место для вывода проводов. Взял у отца набор напильников для ювелирки и всё это дело шлифанул и убрал заусенцы.

8. Ну а теперь последняя стадия сборка.

Ставим крутилку и бегом в машину) Подключаем — всё работает =) Пациент чувствует себя отлично!) Выводим в место поскрытнее и вперед прикалываться над друзьями :D

Лично я пока вывел в промежуток между правой стойкой и торпедой, под самым стеклом. само ближе к магнитоле и угол приема сигнала огромный. Направляю в центр, где ничего нету или скромно расположился Blaupunkt и оба трек переключился :D
Теперь езжу и всё время что-то клацаю)

Я думаю вам понравился мой мини-мануальчик. Без хороших фото и не так всё подробно, но думаю он кому-то принесет пользу. Лично мне бы помог, а то подобной инфы нигде не нашел. Делал на свой страх и риск!

У меня еще есть идеи как доработать мой Алпайн, об этом читайте в следующих записях)

Кнопки ниже созданы не для того чтобы на них смотрели ;)