Поездка на Голубые озера

Как вы поняли в этом БЖ речь пойдет об отдыхе, для меня долгожданным =) Уже было прошло больше половины лета, а я еще ни разу не купался, не порядок) И вот 1 августа собравшись с друзьями поехали это исправлять. Ранним утром, еще по темну забрали машины со стоянок, загрузились и заправились. Я правда на выезде с заправки отстал на светофоре и пришлось догонять, слегка нарушая скоростной режим. Как вдруг из кустов замечаю гайцов, причем в самый последний момент, когда уже почти разминулись) они наверно еще сильней меня удивились. Но было поздно пить боржоми, я пролетел со свистом и гнаться никто не собирался) Далее впервые обкатал ГБО по трассе, полагаясь на эконометр. Всё отлично, единственное большой вес и коробка 06 на пару с ГП 3.9 дают о себе знать… чуть подъем сразу падает тяга и стрелка эконометра уходит в красную зону. Ну и разгон специфический, на третьей надо до 70-75 жать, чтобы на 4 пошла легко. Если на 60-ти врубить 4-ую, то она еле разгоняется и эконометр зашкаливает. Забегу на перед, расход в смешанном цикле вышел 10л, думаю это отлично)
Далее гайцов сдавали встречные машины, больше таких сюрпризов не было. Решили поехать на самое дальнее и большое озеро за бывшим силикатным заводом. Хочу отметить, что подвеска работала идеально, на большой скорости все ямы, наплывы проходили очень гладко и тихо. Машину просто не узнал, а всё благодаря хорошему весу. До этого в городе так никогда не грузил и езда большей части была похожа как на брычке, просто сравнить не с чем было. Так вот, на грунтовке меня опять выручила каяба) Дорога вся была в следах от гусениц и думал щас всё рассыпется, но не тут то было, машина прошла тест на Ура! Короче в 6 часов мы были на месте, искали где остановиться. Был огромный дикий пляж, но там место для палатки в тени не было, да и песок глубокий. Мы в этом убедились по крепко севшей приоре на пузо) бедная вообще не могла сдвинуться, но ей на помощь спешила Нива, наверно час её выкапывали.

Ну а мы поехали дальше и уперлись в вот такую забавную постройку.

Позвонили администратору и заехали чуть-чуть… Я был первый и при первой возможности остановился, чтобы оглядеться и как оказалось не зря) Нашли место со столиком и обдумали как проехать. Дорога конечно не фонтан, тем более я в первый раз на таком глубоком песке. Основной проблемой было то, что нужно было съехать с этой колеи влево и подняться на крутой подъем. Я стоял первым, первым и пришлось прокладывать дорогу.

Что говорить, если я с места остановки тронулся не уверенно. Въехал в колею и вся надежда была на заднюю резину Medved)) Машина начала садиться, я добавлял газу, она не поехала, а просто погребла! так проехал метров 60 до нужного места и не останавливаясь решил заехать в гору) но машину тупо поехала прямо с вывернутыми колесами :D колея там просто жесть… остановился и подумал сел с концами, давай заднюю и на удивление она тронулась, после хорошей перегазовки) вернулся обратно и сделал вторую попытку тоже с разгона. передок вырвался с колеи и я дав газу погреб вверх) Самое интересное, что в округе повыходили деды, мужики с палаток и смотрели, как я медленно, но уверенно ползу) Никто даже не подошел помочь или совета дать… Далее полностью съехав с дороги нужно было вписаться в туннель с деревьев и всё это в гору. По бокам друзья держали машину и только один человек сзади страховал)) Газ в пол и мы уверенно идем, но столкнулся с проблемой. Туннель заканчивается "воротами" из двух деревьев и маленького пенька слева, а впереди обрыв. Остановился, чтобы друг стал впереди и указывал сколько еще можно вперед ехать. Но тронутся не получилось, пол метра сдал назад и один человек меня вытолкал в эти ворота) Проехав их на половину пришлось выкручивать руль, а то бы свалился. Очень боялся задеть дерево, т.к. очень узко и еще нужно было следить за этим пеньком и всё это в буксе… Напряжению не было предела. Но у нас это получилось, я обошел все препятствия и встал на полянку между деревьями и обрывом.

В итоге заехал минуты за три. Волгу пришлось всем толкать, на ней лысая резина, но тоже управились быстро. Пока раскладывались, все те зеваки наблюдавшие за заездом стояли ошарашенные) Не могли понять как это у нас получилось, особенно учитывая наш возраст и соответственно стаж. Большинство просто не видели этого заезда, просто видно одинокий столик деревянный, а как подъехать к нему поближе хз. Ни у кого ж не хватало ума остановится и пройтись в поиске места. А все ж торопятся и на ходу, деревья мелькают и заезда никогда не увидишь… Короче заняли самое козырное место в середине леса, да и еще в разгар сезона. Рядом в метрах 10 тоже был столик, но заезд там просто идеальный особенно для 412 москвича, который там стоял. Днем слышали разговор хозяина москвича с женой: "Смотри куда жигуленок забрался! Такое место пропустили… эээх"))) Место и правда козырное. Что говорить, если из окна открывается такой вид:

Как оказывается далеко не все водители так быстро учатся. Это мы поняли по кол-ву застреванию авто возле нас. Первые 2 дня мы каждую машину выталкивали, но потом это превратилось в работу. Каждые 5 минут какой-то кривоногий застрянет конкретно. Не посидеть блин было. Движение как на оживленной трассе. Самое главное говоришь что делать, а что нет, а тебя просто игнорируют и ты из-за какого-то осла бессмысленно толкаешь машину туда-сюда. Многие зачем-то крутили руль на всю или когда нужно дать газу, чтобы не сесть, а выгребсти его просто бросают и от такой натяжки в момент глохнут. А потом тронуться не реал. Плюс большие проблемы создают встречные машины, ведь развилок и карманов вообще нету. А где нет деревьев, туда никакая машина не съедет.

Вот такие виды нам открывались со столика. Благо глубже в лесу расположились парни из Донецка, которые что-то употребляли. Они не спали сутками и были какие-то надвиганные =) Чуть что бежали первее нас толкать. Больше всего запомнилось когда мы пошли прогуляться в магазин и увидели как опель астра поперлась не в ту степь… в итоге 20 минут её активно капали руками и лопатами. рядом героически сел москвич 2141, но его 15 человек еле вытащили и то не на долго)
На выходные поток отдыхающих сильно увеличился. До 10 утра мимо нас проезжало 30 машин, другу не спалось — считал) И всех волновал вопрос, как моя шестерка туда попала) Начали появляться новые соседи. Т.к. все нормальные места были заняты, они просто бросали машины вдоль дороги. Многие ко мне подходили и спрашивали как я сюда попал, заезда ж то нет :D Один мужик вообще меня посмешил) Показал я ему рукой заезд, но он не увидел. Я его ближе подвел, но он все равно не замечал. Пришлось сделать экскурсию маленькую =) И так все) Мы уже хотели на машину повесить листок с надписью: "Хочешь узнать как она сюда попала? Цена вопроса 5 грн" Мы бы миллионерами стали =))
За день до отъезда прямо в наш заезд в прямом смысле этого слова занесли две калины и ланос) Даже у нас не спросили когда будем выезжать. С утра по раньше подняли их и сказали не знаем как, но рассасывайтесь. Своими силами они не смогли выехать, пришлось помогать. Эти редиски во время заезда, выезда разбили главную колею и весь выезд! Плюс до этого какого-то хрена в лесу делал пазик, который застрял опять же возле нас. от колеи осталось одно название.

Приехал в самый лес за людьми, но люди все равно его толкали до самого конца обратно, смысл?

Короче я с трудом развернулся и спускался мордой вниз, заранее перешел на бензин и как только прошла вероятность снести дерево нажал газ в пол, с ревом влетел в остаток колеи и попер до самого выезда без оглядки! Ехал на первой 40 км.ч. не кидало, ничего. Намека на застрять и не было, люди были в шоке. Вот так надо выезжать. С двигателем всё ок, даже до 90 градусов не нагрелся. Домой доехали с ветерком. Уже перед Краматорском есть крутой подъем в гору. Обогнал бэху пятерку и тайоту камри новую) может на обкатке была, ехал 120-130, подвеска позволяет еще больше)
Отдохнули за 5 дней классно! Надо будет как-нибудь повторить.
Я думаю до этого момента никто не дочитал мой словесный понос =) А если такие и есть, то респект вам!