Начал я с замены высоковольтных проводов. Ну тут особо рассказывать нечего, так как и работы там вообще как два пальца. Результатом конечно доволен. Едет намного лучше и стабильнее, так как раньше бывала дёргалась и обороты скакали, теперь всё отлично.
Дальше я занялся заменой стекла и установкой стеклоподьемника. Здесь конечно уже пришлось приложить усилия, т.к я делал это всё впервые и вообще понятия не имел в какой последовательности нужно разбирать все. Еще и не почитал в интернете ничего. Короче делал всё методом научного тыка. Стекло снять вроде бы было не сложно, поставить особо тоже без затруднений, а вот установить стеклоподьемник для меня было пыткой. Во первых что его не было там вообще, я даже не знал как его правильно ставить, и что даже ролик есть в самом верху двери, под батоном. Ну потом всё обдумав, зашел в интернет, на быструю руку нашел какие то видео, на которых понял только что есть ролик сверху. Ну а дальше я решилразобрать ещще и вторую дверь, что бы посмотреть как там всё. Вуаля, за 3 минуты установил.
Но это конечно всё временно, так как уже тепло, даже жарко и соответственно уже и в машине жара. Дальше будут меняться все двери оббивка, стеклоподьемники, снимится тонер и тд… Ну, лишним не будет.
Спасибо всем. Не судите строго, впервые разбираюсь с этим конструктором.