Обо всем по немногу

На этот раз не очень интересное БЖ, так что не ругайтесь) Просто хочу рассказать как решилась одна проблема и что было сделано еще.
Начал с троения двигла. У shabik взял заведомо рабочую свечу, в крутил и без изменений. Перекинул ВВ провод, то же самое. Подошел "Доктор" и решил посмотреть что под крышкой. Ну там всё путем, я ведь зачищал, прошлись еще раз наждачкой для успокоения и ничего) Крышка считай новая, но решили поставить другую и тут у Jeremis2101 нашли совок, на полу валялась) еще на КСЗ стояла. Когда сняли мою, заглянули куда вставляются ВВ провода и как раз на второй свече увидели черное, как пробило, вот в этом и была проблема. Думали всё что угодно, но только не крышка, внутри она тупо новая. На старой новой крышке троить перестала, но двигло всё равно трясет не много, но в рамках допустимого. У друга на солексе вообще не шевелится, видать карб больше всего влияет. Ради чистоты Доктор перенастроил карб, но лучше и хуже не стало) Теперь после простоя заводится как обычно, но работает идеально. В этом сезоне она не глохла при вытянутом подсосе до упора и выжатой сцепе и звук был ужасающий. По эконометру было видно как тяжело ему считай на трех котлах греться. А щас только завел и подсос совсем чуть-чуть достаю, а стрелка на эконометре в белой зоне и не дергается почти. Ну и как-то не планируя поставил личный рекорд скорости на гаражах =) На первой 48км.ч, на второй 80 :D Я не хотел этого делать, просто был один с пустым багажником и она так легко шла, что я и не заметил. Ну такие страсти когда один, а с людьми что-то вообще не весело едет.
По поводу тосола опять не понятки. Греется до 96, но в расширительный бачок не выдавливает, на низких оборотах и до 100 может дойти. И самое главное прогревается моментально, на глазах. Очень похоже что термостат не полностью открывает большой круг, внизу он горячий, но пропускает наверно мало. Радиатор всё блин забываю пощупать( Наверно чтобы не парится залью дистиллированную воду и термостат поменяю.
Еще заморочился и заранее сделал проводку для ПТФ! Реле, выносной предохранитель, кнопку купил еще зимой) Докупил только провода медного 1.5 и 2.5 квадрата. Долго думал что делать с реле, а именно куда его спрятать. Открыл бардачок и нашел решение, там есть шпилька, на которую крепится сама торпеда, вот на неё и повесил. Её как раз не видно и развернул проводами в сторону воздуховодов, там места полно. Один провод 2.5 на АКБ и такой же на саму туманку с реле. Снял приборку и врезал кнопку, у меня всего одна была. Стала идеально, к ней протянул вдоль торпеды 1.5 квадрата. Плюс на кнопку взял с замка зажигания, нашел + с помощью давно сделанной контрольки. Теперь чтобы включить ПТФ надо повернуть ключ и включить кнопку, таким образом если в спешке выбежишь, но вытянешь ключ, то ПТФ потухнет. На габариты не хотел, т.к. хотелось чтобы не зависимо можно было включать. Все сделано на совесть, везде по 2 термоусадки) Осталось дело за малым, поставить саму ПТФ =)
Для чего вторая кнопка, узнаете в следующих БЖ. Для неё уже тоже всё проложено, осталось подключить и еще для одного девайса кинул проводок, всё узнаете со временем =)