Добавляем частичку копейки

Это не означает, что был сделан шаг назад, скорее всего шаг назад и один вперед) Кто не догадался, речь идет о копеешном редукторе, который с осени ждал своего часа. Напоминаю, на машине был редуктор 3.9, хотел поставить 4.3 т.к. передачи чересчур длинные, а тяги мало. Всё это на 06 коробке как R1, только без 5 передачи)

Сам процесс замены оказался не сложным, зато удобств никаких)) Яма у меня ракальная и пол возле краев кривоват, из-за за этого не могли машину поставить на козлы, норовила упасть) По ширине тоже узковато было, но полуосям хватило место выйти. Если кому интересно, замена начинается со сливания масла, откручивания кардана, снятия барабанов. Далее специальным ключом откручиваются по 4 гайки на каждой полуоси вытягиваются на см 15 и далее откручивается и снимается сам редуктор. Ну а потом в обратном порядке.
Когда сняли редуктор, нас ждал шок, у меня стоял 03 редуктор 4.1, но не пойму как с ним могли быть такие длинющие передачи. У друга просто тоже 4.1 и коробка 01 или 05, так у него короткие передачи в сравнении с моей, разница большая. Никогда не мог подумать, что коробка настолько влияет, передаточные числа и скорость по онлайн калькулятору не катастрофически отличается. Ну и стало понятно, что большого прихода ожидать не стоит. Проехался от гаража и домой и пока не разобрался. Тяги как на копейках не получилось, но уже более приемистая. Больше всего смущает, что передачи стали почти не заметно короче. Например на третьей при 60 км.ч. 2500 оборотов всего) Я как раньше на вторую переключался не менее 20 км.ч. и щас продолжаю по привычке и ничего криминального не происходит, обороты малые. Самое главное на подъемах едет куда лучше, еще что нравится, она разгоняется при небольшом нажатии на акселератор на той же горке. Раньше чтобы начался набор скорости стрелку эконометра надо было ложить до конца, а теперь чуть больше половины зеленой зоны, от разных факторов зависит, но всё же, она теперь едет! Газ в пол не давал, так, чуть-чуть пробовал, в букс срывается нормально. Во дворе на небольшом гравии даже плавно тронутся не получилось, сразу камни полетели) В общем надо еще больше поездить и тогда опишу ощущения. В любом случае это стоило сделать, смогу без проблем возить 5 человек и даже груз не теряя динамику) И я так понял на трассе эта замена почти не скажется, даже чувствую, что максималка вырастит.

Хочу сказать Спасибо shabik за помощь в замене!

По поводу плохой тяги писал мне один человек, посоветовал поменять высоковольтные провода, после замены у него стало всё отлично. Не знаю, а вдруг всё куда серьезнее, а убегаю от проблемы заменой редуктора. В чем чем, но в головке вообще не уверен, слышал может такое быть от просевших пружин клапанов или плохой притертости клапанов и много от чего, особенно в совокупности.

Всем тяги!