Промываем

Еще весною в системе охлаждения была пена и были подозрения на прорыв прокладки головки. Всё обошлось, систему промыл, но у машины поднялась рабочая температура (около 95-97), просто раньше в такое время было четко 85 (стоит крыльчатка на помпе). Ближе к лету ездить по городу или быстро по трассе стало стремно, стрелка доходила до 115, но не кипела (залита дистиллированная вода). Наконец-то дошло дело до этой маленькой проблемы. Закупился всем необходимым и с Jeremis2101 принялись за работу.

Решено было снять радиатор, продуть его внутри и снаружи. По случаю решили обновить, подготовили к покраске и задули. Краска была жаростойкая глянец, но получился мат) Под радиатором всё было в грязи и ржавчине, решили всё отмыть, пошкурить и хотя бы загрунтовать. Краски не было, уже несколько дней жду когда привезут под заказ. 509 три разновидности, как на зло моей нет) Не зря с теплицы не выкинул старую пленку… Ею накрыли капот, закутали весь движок и телевизор частично. По грунтовали аккуратно. Еще поменяли патрубки на печке, там еще родные стояли, дубовые… Не снимались вообще, пришлось срезать. Внутри они забиты ржавчиной. За это время подсох радиатор, всё собрали, промыли водой, потом водой с промывочной химией, поездил, слил и залил дистиллированную воду. Теперь всё отлично. На бензине 93-95 стабильно, на газу 90-92. Еще решил поменять ремень, отпустив гайку, гена почему-то не двигался, даже уперев монтировкой в лонжерон… Отпустил полностью, никаким рычагом гена не сдвигался. Такого ни разу не видел. Раньше гена свободно ходил. Взяв огромный рычаг начал подниматься двигатель, но гене пофиг) Двигатель уж сильно поднимался и заметил, что нижнее крепление правой подушки вообще не прикручено. Купил гайку и полез менять, а там оказывается есть гайка и даже закручена наглухо. Подняв снизу, увидели такую картину… основание подушки на месте, а сама резина отделилась и ходит вверх. Надо менять, но это такой гемор я так понял. Кто знает как можно попроще это сделать? Ремень конечно поменяли, отпустили нижнее крепление гены и он начала двигаться. Менял ремень потому что, там стоял со стиральной машины СССР, она всю жизнь на таких ремнях ездила и еще таких десяток у меня в гараже валяется, но по последнему понял, что они не так уж и надежны, растягиваются бывает внезапно. Поставил АвтоВАЗ, а с собой еще 5 штук вожу))
Настроил зажигание под газ и перенастроили редуктор, теперь едет как на бензине считай) Саня не много в шоке)) Хоть и на одной камере, но передачи такие же длинные и остались.