Двойной стабилизатор

Меня совсем задрало поведение машины на ямах и поворотах. Стоит каяба газ-масло по кругу, а она настолько валкая, что ужас. У всех друзей почему-то жестче… Сказал хватит это терпеть и поехал за вторым стабилизатором на разборку, там же прикупил защиту. Решился легко, ведь родной давно требовал переборки и даже подстукивал… если делать, то основательно! В инете нашел мануал, докупил всё необходимое. Правда были проблемы с яйцами, пришлось заказывать и ждать, а также комплект на Ниву несколько дней не мог найти. В гараже нашел скобы СССР, но обе левые блин)

Сначала взял десяточные яйца и поехал к батиному другу, помимо того что сделали, обрезали яйца и с двух комплектов сварили то что надо. Был очень большой геморой с выпрессовкой и запрессовкой. Потом с нового стабилизатора отрезали по краям 7.5 см. Дальше переместился в свой гараж. Сам снял стабилизатор, в тисках поснимал все резинки. Крайние выпали, а вот центральные запарился крутить) Еще больше запарился выпрессовывать и запрессовывать новые резинки. Почистил стабилизатор до металла и натянул центральные обратно. Также одел яйца, оказалось с Фэири не так уж и сложно. Но была очень грубая ошибка, оставить яйца одетыми только на одном и уйти домой) На следующий день уже был с shabik. Так мы запарились снимать яйца, надо было их передвинуть т.к. я на глаз ставил. Но перед попкой ни что не устоит) Короче собрали достаточно быстро и легко, главное больше фэири лить) Осталось на кузове погнуть кромку лонжерона и вот уже принялись за установку. Стал как родной! Первые испытания прошли на линии гаражей. Ощущения прекрасные, но весь смак я прочувствовал в городе. А закрепил успех поездкой в Донецк. Сказать, что я доволен, ничего не сказать… Не рассчитывал на такой ошеломляющий эффект! Говорили мне, что просто жестко на ямах станет, весь комфорт уйдет и тд. Но на практике всё наоборот. На ямах стало куда приятнее, отлично отрабатывает неровности! Звучит бредово, но по ямам с двойным стабом ехать одно удовольствие) Жесткость чувствуется, когда двумя колесами одновременно попадаешь в глубокую канаву, яму. переход дороги, но не критично. В поворотах, то что доктор прописал) Раньше на второй потихоньку входил, щас на третьей жару даю) В Донецке на затяжных поворотах, кольцах, такое творил)) Alexi-H только и говорил: "воу воу полехче". На трассе можно резвее крутить рулем, не боюсь не поймать машину. Так что советую всем. Почему его с завода не ставят…

Большое спасибо за помощь shabik, один бы не справился!