Восстановление экспортного руля. Часть 4

Поздравляю всех с Наступившим Новым Годом! Как встретили, как настроение?

Получается еще в прошлом году я взялся за руль, надоел он мне, решил поменять вид. Ну думаю вы уже догадывайтесь что с ним произошло :D

В общем купил смывку для краски Body 700, другой просто не было, работал со смывкой в первый раз, очень много читал за неё, но не думал что она настолько ядовая! Работал в двух перчатках и маске :D

Смыл старую краску на раз и принялся полировать. Думал начать с наждачки помельче, но выяснилось, что руль очень грубо изготовлен и вообще много глубоких дефектов, начал с 240, дошел до ГОИ и я был в шоке, номера не пропускал, но были неровности.

Не буду долго рассказывать, короче я три, повторяю три раза полностью переделывал с нуля, от 240! Ушло много дней и нервов, столько стружки я еще не видел, казалось руль дотру до дыр, в последний раз на 800 номере не остановился, а дошел до 3000 и смотрите что получилось.

Всё кажется отлично, но когда я начал рассматривать при другом углом, я просто <censored>, сказать что я расстроился, ничего не сказать. В общем у меня пока такие версии: 1. Во время полировки круг стал засираться частичками алюминия и потом только царапал. 2. Большая скорость вращения круга. Чем медленнее, тем качественнее, но вряд-ли были бы такие царапины от скорости, не болгаркой же полировал. Так что склоняюсь к первому варианту, надо найти другой круг или этот почистить, но потом попробовать дрелью на более низких оборотах и в ручную даже.
Также не откажусь от ваших советов =)

Также буду перешивать руль, но не знаю чем! Посоветуйте пожалуйста =)