Давненько закончили полировку дисуль niksimanovskiy, результат впечатляющий, он уже успел подготовить паутинку под покраску, так что не за горами примерка. В общем лучше самим всё увидеть и прочитать у него в БЖ.
Так что, я теперь всё время посвящаю подкапотке. Материала как всегда накопилось много, а выкладывать некогда или просто лень)
Был почти уверен, что бежал передний сальник коленвала, возможно на пару с прокладкой поддона, но обошлось, один сальник под замену. Вместе с shabik, открутили гайку и принялись снимать шкив, но вот досада, он уперся во второй стабилизатор, пришлось откручивать левую подушку (правая оторвана) и пытались вдвоем поднять двигатель и одновременно снять шкив, веселое занятие)))) очень долго не получалось, оказалось тяга газа мешает, её еще не могли снять) потом открутили штаны от коробки и от коллектора. Только потом кое-как задрали вверх и сняли) Дальше открутил переднюю крышку, но её что-то держало) в мурзилке внизу болтов не узрел, нащупать тоже мог т.к. там килограммы грязи, повезло shabik заскочил, сказал что не всё так просто, как мне хотелось))) пришлось еще защиту двигателя снять и снизу откручивать т.к. ни один ключ не влазил. Увиденное под крышкой повергло в шок, некий "привет" из совка, а именно "авиационного масла", на котором дедушка все время ездил, когда дефицит прошел, ездил по "инерции" до наших дней. Была целая бочка масла, лично привезенная дедушкой из Днепропетровска) Ну уже ничего не исправить.
Дальше с горячей руки полетели коллектора. Нашлась возможная причина подтраивания на хх, подсос воздуха из-за пробоя прокладки. Так что ни разу не пожалел, что полез) Эротика была с выпускным коллектором, упирался в штаны, двигатель опять пришлось ерзать руками, плохо, что лебедки нету или еще одного помощника)
Потом стартер был удален, после проблем с геной, молились, чтобы его до этого кто-то снимал) Нам повезло, было только 2 болта =)
И всякую мелочь патрубки, натяжители, тройники)
Теперь предстояло всё это отмыть и перебрать, что сразу выкинуть, но об этом в последующих частях.