Радиатор печки

Мало кто об этом знал, но печка в машине не работала уже много лет, например я не застал это время. Зато постоянно слышал что в жигулях ташкент. Всё это время меня это конечно мучило, но не так сильно, чтобы перебороть себя, ну а что, зимой она теперь вообще не ездит, весной выезжаю поздно всегда, да и осенью рановато ставлю. Можно было и дальше так ездить, но в машине должно всё работать! Например в критических ситуациях может спасти от перегрева. Реальный случай знаю, как друг из Сочи ехал с печкой)) А раз всё разобрано, то грех не полезть и не сделать как полагается.

Но не зря мне говорили, что это еще тот геморрой) Даже снять без проблем не получилось. Сам корпус печки тупо застрял, я думал мож как-то по умному надо, мож еще что-то снять, но пришел shabik и с психу выдернул))

Сняв печку, как и предполагалось, сверху она была забита толстым слоем листьев, даже пакетик был) Понятно что она никак не могла греть. Принеся домой начал разбирать, вот тут-то и нашлась настоящая причина. Кран печки был забит чем-то не понятным, по плотности как жвачка, с другой стороны были большие куски ржавчины. Патрубки были сгнившими.

Очень боялся что внутри всё буквально заросло) Но проба промыть водой показала что он живой. Но постараться придется.

Сначала как всегда дня 3 промывал одной водой, постоянно выходили черные куски, то ли ржавчина, то ли накипь, в общем не нужный мусор. Потом стандартно, лимонная кислота в особо крупных объемах, съела всё что можно. Всё было чистенько, вода просто кристальная выливалась, но мусор бесконечно выходил. Забрав радиатор от бабушки к домой приглянулась кухонная раковина, прямо под него) Взял шланги, переходники и соорудил промывочную станцию, пока мама спала)))) Открыл воду на всю и время от времени менял положения, спустя наверно пол часа мусора уже не было. Быстро всё снял и скрыл следы преступления) Выровнял все соты и он был готов к сборке. В гараже давно ждал своего часа новый совковый краник и одни патрубок, второй купил новый на детали.зп. Придя в гараж быстро собрал и начал ставить, но одному неудобно, опять же помог Женя, без него никак. Перед сборкой отмыл весь корпус, вентилятор, там было не меньше листьев и другого мусора, пропылесосил ковер. Фоток после чистки нет. Очень долго не могли закрутить распорку патрубков, туда ничем не подлезть, пока не нашел самопальный ключ.
Решил всю систему промыть, естественно без печки. Долго думал чем и все-таки решил самым бородатым — молочной сывороткой. Т.к. она наименее агрессивная и если верить инету, то не вступает в реакцию с алюминием, чугуном, резиной и тд., она жрет только ржавчину, медленно, но уверенно. Именно растворяет, полностью. Читал что для убитой системы нужно недели 2-3 ездить. В общем пошел на рынок т.к. нужна именно домашняя. Думал что 8л с трудом найду, но мне в первом же месте повезло, там еще на 2 машины хватило бы) Запах конечно прикольный, процедил это дело и оставил до заливки.