Подкапотное пространство/Установка ниво подушек, начало сборки./Part#8

Всем привет. Простите за такой большой перерыв. В свете последних событий, как-то не было настроения здесь что-то писать. Дома не прятался, а делал это в гараже :D Хотя всё с точностью наоборот, он вблизи аэродрома, несколько дней все-таки пришлось дома пересидеть. Вот буквально сегодня, занимался покрасочными работами, как начался бой, к не утихающим очередям из АК давно все привыкли, но артобстрел навел переполох на гаражах, все сразу смотались, а я что, я крашу и пусть весь мир подождет. Потом СУшка пролетела вдоль моей улицы, очень низко, думал все провода оборвет, вот так и живем. Спасибо всем, кто пишет в личку добрые слова и просто интересуется куда пропал.

Ну а теперь приступим непосредственно к заголовку бж. Двигатель постоянно колбасило и это мягко сказано, он так и норовил выпрыгнуть, на хх весь кузов ходил ходуном, по отражениям стекол было отлично видно. Он конечно подтраивает, но не настолько, причину до сих пор не нашел, только вскрытие покажет. Так вот, в прошлом сезоне заменил очень уставшую на вид левую подушку на стоковую, ничего не изменилось. Правую даже увидеть тяжело было, не говоря о замене, было отложено на подходящий случай. Ну и вот он настал, голый блок и подкапотка. Оказалось что она тупо оторвана. Долго думал какие подушки поставить на замену, с нивы или сток. все говорили 50/50, но очень подробные отзывы о ниве от толковых людей убедили попробовать. На будущее решил поднять двигатель, купил по 3 шайбы на каждую подушку, но можно было 4. Теперь предстояла замена т.к. наклонять двигатель руками не кайф, на помощь пришел shabik со своим подъемником. Он был очень кстати т.к. еще осенью была проблема в снятии шкива коленвала, ему мешает двойной стабилизатор, вот и его первый минус, тогда надорвались, но сняли, повторять подвиг никто не хотел, так что совместили всё. Второй минус двойного стаба, это проблема в снятии генератора, шпилька упирается в него, нужно снимать крепеж к блоку, не смертельно. Заранее поставил переднюю новенькую крышку, подвесили подъемник, закрепили двиг и я полез откручивать подушку снизу, на улице +5, с смотровой ямы вообще морозной свежестью веяло) Сняли и теперь предстоял еще геморрой открутить нижнюю площадку правой подушки, попкой удержать не могли, застопорить тоже не получалось так сильно, гайка ппц прикипела снизу. Плюнув на всё Женя поехал к себе в гараж за маленькой болгаркой, тут она и сдалась сразу. Новые подушки не влазили, подняли максимально высоко двиг, даже вместе с машиной, на фото как жЫп. Впихнули и опять я валялся на полу, не мог наживить гайку, оказалось там шаг другой, пришлось поставить родные, чуть слизанные. Долго я валялся на холодном полу, странно что не заболел. Затянули всё успешно, двигатель поднялся на глаз не очень, но зазор до щита стал куда скромнее. Вот по штанам лучше всего видно, не так сильно выглядывают. Забегу на перед! Проехал уже чуть больше 200 км на этих подушках и вот что скажу, их нужно ставить с завода. На них двигатель стал мертво стоять, машину не трясет, даже на холодную. Лонжероны и балка на месте, не вижу повода волноваться. Так что всем советую.

Спасибо Жене за помощь, а вам за уделенное внимание!

Всем мирного неба над головой!