Полировка дисуль

Привет, друзья! Вы уж простите за столь большую паузу. Со мной всё хорошо, после того обстрела решили, что ждать больше не стоит, хватит испорченного имущества… В прямом смысле залатал скотчем Ланос, вставил боковое стекло и зеркало. Кстати, добавил Ланос на сайт, с ним пока ничего необычного не будет, не до этого. Моя была в полной готовности, нужно было только найти рабочий датчик температуры, а то три подряд были неисправные. Я как чувствовал, когда еще осенью затеял тот ремонт и всю зиму, весну делал основательно, как некоторые говорили: "Потом и в кругосветку можно". В бж не писал, но укомплектовал машину реально в очень далекий путь, куча запасных зп и море инструмента. Поставил багажник на крышу, воткнул новые задние пружины, спасибо shabik за стяжки и компанию. Как раз к моменту отъезда всё успел. Но в семье вдруг передумали ехать на двух машинах, потом еще долго решали на какой все же поехать. В итоге решили мою оставить, ничего ужаснее в жизни я не испытывал. Я был против, все-таки 5 человек, так-то много вещей не увезешь, на двух было бы оно, тем более с моим багажником наверху. Перекинули в Ланос компрессор, инструмента не много, хотели АКБ поменять, а то на Ланосе уже восьмой год стоит, но заводит бодро, решили оставить, пусть лучше подзарядится. Со своей не мог проститься, так тяжело никогда не было, чуть не рыдал… Вот такой сезончик выдался, машина целый год по сути в гараже простояла и не известно, сколько еще там будет находиться. Главное что цела, но брошена, не могу себе этого простить. Ланос не подвел, доехали до Ростова без проблем, потом обосновались в области, единственное все достали пялиться на машину, никто не обгонял, кто снимал, кто фоткал, блин, хоть одну фотку скиньте :D а то у меня все фотки с древней нокии. Через пару дней после приезда, устроился работать на крупное СТО, вот уже 2 месяца отработал. Это конечно лютый хардкор, за это короткое время, я сделал больше, чем за 5 лет со своей и даже машинами друзей в несколько раз)) Делаю абсолютно всё, начиная от шиномотнажа и заканчивая капиталками, последнее конечно не сам делаю. Последнее время зачастили дизельные генераторы, весом 1-2 тонны, откапиталить таких гигантов не просто, если меня крыльчаткой чуть не прибило, то представляете… радиатор даже для двоих почти недвижимость :D Короче повидал уже не мало и з***** делать чужие ведра или менять расходники на кредитных жоповозах, когда в гараже своя стоит, диски бедные до сих пор не готовы. Хватит на сегодня новостей, перейдем к теме бж. Я уже честно говоря вообще не помню, что и в какой последовательности делал, но вот решил начать с полировки дисков, так сказать порадовать вас чем-то прекрасным =)
Вся беда заключается в том, что диски пескоструены. Решил начать с центров, там всё очень печально, нереально глубокие кратеры, которые вручную просто не убрать. Вместе с niksimanovskiy, вооружившись его малой болгаркой и наждачными кругами, зернистость не помню точно, но были крупные достаточно, учитывая что они все и так крупные, для полировки на таких оборотах) Работали без кожуха, по другому никак, стружка металла с абразивом очень больно била по ногам) Как оказалось, даже болгаркой очень долго пришлось снимать слой металла, естественно нарушилась геометрия, зализов нет, просто центр и сами спицы были выпуклые, теперь они более "ровные" ребята :D После долгого мучения дисуль болгариным, принялись устранять недочеты дрелью, не много недооценив мощь пескоструя, устраняли крайне долго и мучительно, номера точно не помню, но кажись было так: 40-60-80-120-240-360-400. В конце концов стружка была везде, мы были серые с ног до головы, но довольные промежуточным результатом. Теперь осталось также сделать с полками и начать полировать пастой. Вот маленький фотосетик:

P.S. Спасибо всем, кто пишет и беспокоится за меня и машину!

P.S.2 Начиная с июня не было времени или возможности просматривать новости и тем более отписываться. Прошу всех, у кого что было интересного в бж, если не лень скинуть в коменты или в лс.