Еще года 2 назад заметил один рыжик под ковриком. Тогда было очень очень много других дел и проблем по машине, решил отложить до лучших времен. Ездил на рыбалки, где попадал под ливиняки, пока грузились, наливало столько, что потом в багажнике и под запаской вычерпывал воду кружкой :D Это конечно ускорило процесс коррозии, но за такое долгое время ничего страшного не произошло. Просто подняло в нескольких местах заводскую краску. В этой записи вы не увидите 100500 грунтов и слоев краски, так сказать бомж вариант. Процесс не сложный, но трудоемкий. Зачистил всё с помощью болгарки и метлы, потом юзал наждачный круг. Пропылесосил, обработал преобразователем ржавчины, смыл водой и нанес автомобильный антикоррозийный грунт в 2 слоя кистью. Проводка, которой давно мечтал заняться, распутал, уложил как надо, стянул с помощью стяжек и замотал той же изолентой. То же самое проделал с нишей под запаску. Ну и всё на большее не хватило времени. Доделывать буду уже в след. сезоне, только как, еще не решил. Покрасить с пульвизатора или нанести антикор, жидкие подкрылки, вибру и тд?
P.S. Сори за качество фото. Готовую проводку не сфоткал.