Мини пост о том, что идеальных машин не бывает) зато бывают ленивые люди на сто, которые не желают разрывать шаблон)
В стаканы заглядывал неоднократно, но ничего такого не узрел, что-то похожее на антикор покрывшийся грязью. Но тщательно рассмотреть не получалось, т.к. мешало всё навесное… во время зимне, весенних работ с подкапоткой у меня появилась такая возможность. Поближе увидел поверхностную ржу, с которой нужно было что-то делать. Для начала взял пылесос и убрал оттуда весь мусор. Потом с самодельной щеткой для металла убрал антикор и почистил ржу, также прибегал к наждаку. Снова пропылесосил, залил всё преобразователем ржавчины, хорошо что есть сливное отверстие внизу, а не где-то сбоку. Смыл водой и обработал антикоррозийной резино-битумной мастикой, которую нашел в гараже) Через время поверх обработал аэрозольным мовилем т.к. там такие удобные места, что кое-где не добрался. Теперь думаю ржа не скоро появится. Её бы и не было, если бы там где обрабатывали машину, не забыли про эти проблемные места или в тупую не решили сэкономить.
С фотоотчетом траблы, обрывается на снятии старого антикора щеткой, так что не пинайте, зачистил я хорошо и преобразователем залил от души.