Панара

Прошлый сезон до ерзал с высокими резинками и межвитковыми проставками, но все равно люто терло, люди аж оборачивались от стремных звуков, а машина бывало знатно тормозила)) Чтобы кромкой не резало, я чуть раскатал арки трубой. В закромах лежала поперечная тяга, заботливо подогнанная dok2101 для доработки. На рынке купил необходимые зп, не буду расписывать и делать сотый мануал на драйве, отдал другу на сварку. Долго думал чем защитить резьбу от грязи, ну и чисто для эстетики. Пробовал велосипедную камеру, самую малость не хватило, нашел чехол с ремня безопасности, подошел идеально. В тяге были запрессованы новые резинки, а втулок не было, в гараже не нашел, но поставить очень горело. Решил снять старую, если что с неё поставить. Болты были в норме, а вот со втулками я намучался. Двое тисков в гараже и самую малость не хватало, молчу уже что они там мертво сидели. Одну все-таки достал, вторая никак, пришлось вандальным способом — дрелью, одно сверло сломал, но все-таки победил. Задумался о более мощных тисках, иначе остальные тяги в гараже не перепаковать. Запрессовал без проблем, фэири наше всё. Поставил, точки откуда можно точно замерять не нашел, поэтому крутил на глаз, ездил, еще поднастраивал. Сейчас уже не трет, но это только сзади, перед продолжает страшить людей. Потеплело — покрасил место сварки, вроде всё. Дальше дело за резиной и пружинами.

Пару фото с прошлого года

Как мне сказал один друг: "тебе все равно никто не поверит") Летняя резина, каток…