Обо всем, да ни о чем)

Из заголовка думаю всё понятно, расскажу что за фигня происходила с машиной)

В очередной раз начала выеживаться пассажирская дверь, хотя недавно я только поменял провода в гофре. К тому же после замены пружины в личинке, все равно что-то внутри двери тарахтело. Так что снова пришлось лезть, как только разобрал, всё стало работать идеально, ну это как в прошлый раз) Решил поменять уже провода до самого актуатора, те несчастные пол метра. Дальше принялся искать что гремит, но все что только можно обмотано антискрипом, тряпчяной изолентой и тд. Чтобы наверняка на тяги присрал поролон и буквально все подвижные места залепил литолом, тяги, ролики снимал, как раз заново натянул тросик. С виду всё должно быть тихо.

Пока это всё делал, внезапно перестала работать лампа в двери, думал перегорела от таких постоянных ремонтов) Вскрытие показало что с лампой всё ок, ничего не окислилось и она внезапно заработала) Ну раз снял, решил отполировать, а то сильно выгорела и винты были закрашены. Пару фоток для сравнения.

Кроме этого на этой же двери разбилась верхняя петля, на каменистой дороге дверь ходила ходуном и билась сверху об кузов. Собрался менять палец, приехал на сто к друзьям, ибо у меня нет ударной отвертки, но она и не пригодилась. Сначала залепил всё изолентой, конечно же синей))

До этого купил набор маленьких насадок в дрель и принялся спиливать расклепанную часть. За 10 минут "шляпка" пальца превратилась в пыль, принялся выбивать и не тут то было… филенка двери мешает и бить приходится под большим углом, выбил мм на 5, а дальше никак. Долго подбирал проставки, но ничего не получалось, а потом внезапно попробовал дверь, а она не люфтит и палец не проворачивается)) Считай отремонтировал, замена так и не состоялась) Первое время думал как бы он снова не стерся и не выпал, но уже несколько месяцев всё ок =) По ходу дела долго и нудно регулировал дверь, под верхнюю петлю долго подбирал и нарезал листы алюминия, потом перешел на шайбы, сделал идеальный зазор, но дверь не закрывается вообще, не хватает регулировки замка) Потом еще долго игрался, замок начал закрываться на одно положение, а дальше дверь упиралась в заднюю дверь)) Короче как хотелось, оно не выставляется, кое-как нашел золотую середину и на этом успокоился. Фоток нет, ибо всё делал сам.

Как-то начало что-то дико звенеть спереди, езжу мало, заглядываю часто, даже не мог предположить что так может грохотеть, что люди оборачиваются) Похоже на колодки, но у меня же не пазний, да и недавно же полностью разбирал суппорта, но при торможении звук пропадал)) сам в это не веря, полез смотреть тормоза) конечно в них причина, колодки как не знаю что болтаются, пружины никакущие) были в запасах какие-то, поставил — эффекта ноль, поехал купил весь комплект, самое удивительное, что на левой стороне всё ок. После замены всё прошло, заодно и шпильки махнул, благо всё это меняется за 5 минут. Такой вот прикол =)

Как-то пришлось возить песок, цемент, кирпичи, где-то до пол тонны за раз, для более равномерной нагрузки грузил и в салон, благо межвитковые спасли, но штанам было не сладко.

Гараж застелил линолеумом, о чем давно мечтал) А то от бетона вечная пыль и невозможно от неё избавиться, мусор тоже тяжело убирать, постоянно ездящие дорожки из транспортерной ленты. За подгон спасибо max24! Как говорят друзья, вход только в тапочках =)