Шнива рабочий

Типичная запись, как любая замена чего-то ведет к тюнинху, а может и наоборот) Ещё много лет назад как-то на светофоре пропала сцепа, просто умер рабочий, который просто почистил и подкинул новый ремкомплект. Учитывая что это дело временное, а проехал я не один год, плюс особенность эксплуатации машины (много стоит), решил не ждать повторного случая, хоть тогда и доехал без проблем. Брать сток не интересно, решил попробовать популярный шнива рабочий, к тому же педаль была очень тугая, но я не представлял насколько. В установке ничего необычного, рабочий не много болтается, как у всех, но выжимает норм) К старому правда шланга намертво прикипела, я к такому оказался не готов, пришлось греть импровизированным костром) После установки и многих сравнений с другими классиками, выяснилось, что усилие стало как на обычной корзине со сток рабочим, но у меня ощущение что педаль стала раза в 2 минимум легче. Можно представить какое усилие было у меня на старом рабочем и совсем не понятно почему, корзина там обычная паучная, не двойная ни разу. В этом еще придется разобраться в будущем, скорее просто заменой корзины на что-то современное. По факту ездить стало намного проще, правда первое время было не привычно как оно "расплывчато" хватает, отсюда главный и единственный для меня минус: на нём вообще не получается "клачить") Переключение всегда плавное, идеально подходит для тошнилова, в режиме тапок в пол иногда на отрез не включается вторая и третья, только повторный выжим помогает. Выжимной пока никаких посторонних звуков не издает, езжу с апреля, посмотрим насколько его хватит.