Здавалося дрібниця, нема та і кацап з ним. Але коли на службовому Сенсі прикрутив не штатний футляр, то зрозумів, що то добіса зручна річ. Не носиш окуляри в рюкзаку, раптом сонце через хмари прогляне вони в доступі і не тянешся в бардачок. Але є і мінус. Щоб окуляри були завзди в доступі, в авто і поза ним, потрібно купити ще одні)).
Одже спочатку думав прикрутити такі, як на Сенсі
Впринципі на Сенс стали як рідні, прикрутив до заглушок під ручку, що над водійською дверкою. Але ж, бляха, то своя машина. Тому вирішив поставити штатне, таке, як на заводських комплектаціях.
Артикул на фото видно. На заводських комплектаціях стеля з футляром має спеціальний подіум. Але і на стелю без подіума фін теж стає як рідний. Потрібно лише багато акуратності, гострий ніж, малярний скоч, картон і десь 3 години.
Одже, для початку потрібно створити шаблон. На картоні створив контур по внутрішніх межах. Створив все міліметр в міліметр, але це було помилкою, потрібно було зробити більші розміри десь на 3 мм. Це зекономило би багато часу.
Знімаю плафон, клею шаблон малярним скочем і... це було морально важко, але зібравшись з духом почав різати стелю. Власне і це займає 90% всього часу. Тканина не проблема, білша проблема різати пластикові направляйки. Тому ніж має бути дуже гострий.
По контуру самої рамки я ще наклеїв 3М-овський тонкий двосторонній скоч і все стало як рідне і виглядає як заводське.
Результатом я задоволений.