Рулевое, тормоза, шаровая, клапана.

Всем привет.
Стал мало сюда писать, т.к нет особого желания и смысла от "многотекста" и тд.
Если быть кратким — заменил полностью рулевой механизм и вал рулевой, все новое, не реставрация. В коробках с документами, не путать. Вышло мне это в 1300 (механизм, вал). Фото не делал, т.к телефон гавно, и фото получаются точно такие же как и телефон, аж глаза режит…

Идем дальше.
Подняли же у знакомого на СТО машину, начали шуршать всю подвеску, и обнаружили что гавношаровые те что поставили мне в прошлом году на станции одни умельцы, утверждая что они "бомба" оказались уже в состоянии не очень внушающем доверия, короче чувачок подогнал мне одну опору, я сам дома перекинул, стук сразу пропал в правом колесе. Правда тяжело далась сьемка шаровой без сьемника. Пилил там, резал, пыхтел п*** просто.

Были отрегулированы клапана, делал первый раз, получилось норм, мотор как часики, никаких стуков.

С тормозами приключилась отдельная история. Походу вакумник накрылся, заменил задний циллиндр, по простой причины течки.

Пошли мелочушки:
Реанимировал ранее купленные зеркала, донор пришел, перекинул с него нормальные уголки крепления.

После замены передних стекол на 07 остались уплотнители задние, установил. Ставились косячно, пришлось снимать стекла и форточки.

Ну и немного прибрался в багажнике, т.к скоро на моря.

Кстати в этом году уже съездил в Бердянск и Кирилловку. А так машина бегает почти каждый день, как по городу так и на дальние расстояния. Куда? Да куда глаза глядят. Сел и поехал.