Рідний карбюратор замість солекса

Для того чтоб машина как минимум не глохла — восстановление работоспособности родного карбюратора и замена тросика педали газа, заняли первое место в длинном списке по воскрешению этого трупа.

Алексей Карбюраторщик (шарящие люди знают этого человека) сказал "Как вы вообще на этом Солексе доехали? Он в таком состоянии, что уже давно должен был быть на мусорке". После чего принялся за ремонт родного Hitachi.

В это время, мы отправились на поиски тросика педали газа. Нашёлся б/у по хорошей цене, снятый с Nissan Bluebird U11 (CA18S).

Поиски переходной плиты карбюратора были менее успешны. Солексная не подходила. В итоге Алексей выточил нам новую.

По итогу, машина смогла даже самостоятельно передвигаться не глохнув. Однако кабюратор был лишь началом. Машина перекочевала в соседний бокс.

Карбюратор Hitachi (ремонт) — NISSAN 16010-D4001 — 1200 грн
Трос акселератора (б/у) — NISSAN 18201-D4000 — 250 грн