Пришло время мотору(или как сделать капиталку!)

Всем интересующим, доброго времени суток!Началось все спродажи карба и установке инжектора(перед этим переходом решил подкинуть колечки, так как компресия8мес назад была10, а последнее время видимо еще меньше, погнало газы в паддон, начало выгонять масло со всех щелей!
Итак, поднял ГБЦ и рассмотрев сост гильз, пришол в сост шока, выработка страшная, не то чтобы ногтем, палец можно поламать!Покурив и успокоясь принялся за дальнейшую разборку мотора.Примерно тоже была и с кревошипом, вкладыши поцарапаны, шейки коленвала тоже оставляли желать лучшего!Маслоприемник забитый в усмерть, куча смолы в паддоне, короче ужас!
Раскрутив шатуны, хотел достать поршня, которые наотрез отказывались выходить, упераясь в выработку кольцами как в стену!Пришлось прикупить набор абразивных камушков на дрель и только сняв фаску на пояске выработки, смог нормально извлечь поршня!Ради интереса вставил компресионное кольцо в середину гильзы(примерно максимальая выробатка), зазор составил2.9ммИтак чистим, моим, продолжение следует!