Так как после покупки маздочки, ходовка была в плачевном сост, еще весной была перебрана пер ходовая, были заменены:
стойки передние"ТОКО"чист масло, 950грвн
рычаги передние б-ушные, были поменяны на мои с доплатой, целых 100грвн
стойки стабилизатора"ланос"один в один с нашими-100грвн
правый внутренний шрус(фирму не помню)-280грвн
рулевые тяги всборе+пыльник рейки-450грвн
К сожалениию фото этих работ, по моему не осталось
Теперь дошло дело до задка, сайленты 6и рычагов были в плачевном сост, особенно продольные тяги(вообще убитые)
Изучив Мазда-форум по поводу ремонта ходовки, было принято решение преобрести сайленты фирмы "Мет-Гум", производства Днепропетровск!Для начала, в качестве пробника были куплены 4е сайлента продольных тяг(самых убитых, остальные еще терпят), цена которых впринцепе оправдана-60грвн шт, и вот после заказа, мы через 2а дня уже стоим в очереди на Новой Почте
На вид качество изготовления и упаковки выглядело очень даже не плохо, каждый сайлен запаян в фирменную полиэтиленовую упаковку, само же резиновое изделее качественно обработано, что уже радовало!
И вот загнав машинку в гараж, я уже откручеваю тяги, которые очень сапротивлялись, но мы сильнее и вот победа, с тестем едем в гараж до дяди Славы, у которого есть пресс, да и вообще гараж оборудован по последнему слову, даже смотровая яма и та с кнопки закрывается!Настоящий местный кулибин.Цена выпресовать-запресовать 10грвн(шт), согласитесь недорого!Выпресовав старые, открылась печальная картина, под ними, на посадочном месте, просто коржи ржавчины, с которой воевал целый час.Сначала откалывал маленьким зубильцем, а потом насадкой на дрель в виде камушка все идеально вычещенно и даже окрашенно!Приступаем к запресовке, взяв конусную оправку подходящего размер, мажем маслечком и аккуратненько не спеша, сайленты занимали свои места с хорошим натягом, что говорит о том, что размеры днепровских деталей выдержаны достойно, за что им спасибо!Будем надеятся, что и ходить будут соответственно, теперь смело заказываем остальные сайленты на всю попу!