Салонный фильтр!

Сбылась мечта идиота, теперь у меня стоит салонный фильтр.Задумывался о нем давно, но ничего толкового, кроме маскитной сетки, в голову не приходило!Все изменилось когда надумал ставить кондер(сейчас еще в проэкте)Тут уже вопрос стал ребром, кондер без фильтра-не серъезно.Разобрав все вокруг дворников, вытянул две пластмаски с решеточкой для подачи воздуха в салон и почесав репу(довольно долго!), было ясно, что фильтра должны стоять именно там, другого варианта нет.
Теперь мозгуем как их туда прелипить!Для этого у знакомого тарговца запчастей, было набрано целое "видро"салонных фильтров с разных тазиков, в итоге, наиболее подходящим стал с Калину, но только разрезанный напополам(и склеянный).Для этого пришлось пожертвовать Опелевским воздуханом, который стал донором для нашего фильтра, а точнеее бортик в, которыйложится фильтрующий элемент.После долгих подгонок, особенно левая сторона(мешал механизм дворников)и долгих спаиваний из небольших деталей опелевкого воздухана.И вот имеем 2а короба, которые для надежности в месте пайки обрабатываем шовным герметиком.Посадочное место проклеиваем паролоном и сам элемент фиксируем в двух местах тоненькой проволочкой0.8мм(ничего умнее не придумал, зато надежно!)
Для того чтобы на сами фильтра не попадал крупный мусор, на верхнюю "желизяку", клеивым пистолетом приклеиваем маскитную сетку, все посадочные места проклеиваем новым поролоном и собираем конструкцию.
Из минусов считаю:возможно непосредственное попадание дождя например на фильтрующий элемент, а зимой, при смене температуры, возможно его замерзание(возможно прийдется на зиму снимать), но а там эксплутация покажет.