Mazda 626 III (2.0л,карбюратор,пустышка)

Начало положено!Установка кондея.Продолжение следует

Я їжджу на Mazda 626 III
Україна

В летние дни 2013года, летом, посетила меня мысль, почему у меня нет кондея?!Что за безобразие!И начались поиски последнего.Искал конечно родной, но это оказалось не так просто!Попробуй найди, да еще и цена -космос!
Пообщавшись с товарищем(держит разборку иномариусов)он предложил комплект от какого-то ниссана, , за символическую цену, причем горантировал его работоспособность, чего не было при поиске оригинального!Решено-забираю!
Для начала сделал салонный фильтр(есть в БЖ), после чего снял саму улитку с моторчиком и заслонками(которые после были вымыты и проклеяны новым паралоном)и приступил к изготовлению короба под испаритель.Благодоря конструкции мазды, испаритель устанавливается между самой печкой и моторчиком, это оказалось не очень сложно!
Снимаем гофру соединяющюю печку с моторчиком, меряем, думаем, берем эпоксидку и стекловолокно и выклеиваем короб под испаритель.Процесс долгий и нудный, по крайней мере для меня, но все получилось!Едем до аргонщика(выражаю благодарность)и перевариваем и удленняем трубки под наши родные отверстия, с которых гордо выкидываем заглушки и ставим уплотнения для трубок.По случаю как раз в этот момент приобрел флокатор, им и зафлокировал новоиспеченный короб(тренировался).
И так, короб готов, зафлокирован, трубки переварены, все продуто, поменяны уплотнения, помыта улитка, заменены уплотнения на заслонках.Корочеможно собирать салонную часть.
переходим к компрессору, изначально шкив последнего был клиновой, а мне нужен был ручейковый, для этого разбераем электромуфту, протачиваем родной шкив и наприссовываем на него шкив с Вазика(ручеек)с хорошим натягом, на гарячую.Сидит мертво но допалнительно прихватываем полуавтоматом несколькоми точками.Чистим, красим.
На данный момент салонная часть готова, кроме кнопки, которую(оригинал)не как не могу найти!Если у кого есть-пишите, готов купить!Нужно делать крепление компрессора, устанавливать, радиатор кондея, подгонять трубки по моторному отсеку, короче работы много, но думаю к следующему знойному сезону, буду готов.

Пробіг 400000 км.
Опубліковано: 27 жовтня 2013р. 16:11
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.