Mazda 626 III (2.0л,карбюратор,пустышка)

Ревизия моторчика печки

Я їжджу на Mazda 626 III
Україна

Всем привет!Это, как-бы не совсем ревизия, а ремонт.В один прекрасный момент, лил дождь, включаю печку, что-бы стекла распотели, а в ответ-тишина.Приехав в гараж, начал разбор полетов.Оказалось, моторчик печки, попросту заклинил, перед этим спалив спирали на 1,2,3ю скорость.Вытянув виновника с посадочного места, руками, с усилием, сорвал "карлсона", после чего на 4ой скорости моторчик добросовестно заработал.
Но раз такое дело, решил проревизировать.Статор мотора, запрессован в пластмассовый корпус.Долго "кумекал", как его от туда извлечь…И придумал!В торце пластмасины, статор прикручивается двумя болтам М5.Так вот, закручиваем два болта, подлиннее штатных и легкими ударами, повторяю ЛЕГКИМИ!Выбиваем статор.Иначе, можно повредить пластину в которую закручиваются болты.Двигатель в руках и что мы видим, кусок ржавчины и каких-то окислений.Якорь моторчика, вращается на втулках, которые тоже влага приукрасила.Короче все отмываем в бензине, продуваем, сушим, убираем царапины на коллекторе(где ездят щетки) и приступаем к сборке.Втулки промазываем шеловской смазкой для подшипников и аккуратненько собираем, в обратном порядке.Поставил все на место, все отлично, моторчик за работал как пчелка, да и влага в будущем, думаю, его не "одалеет", так как смазки в нем в достатке.Теперь осталось найти на разборке блок сопративлений для печки.Всем Мира и Добра!


Пробіг 400000 км.
Опубліковано: 11 вересня 2015р. 00:06
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.