Продолжение по ГБО

Итак монтаж закончен, система на герметичность проверена, есть в баллоне4л.газа, подключаем ноут с программой и драйверами для шнура и вуаля, Газомозг подключен.Выбираем в настройках нашу мадель оборудования(форсунки, датчик уровня газа и т.д), выбираем время вкл-выкл газа, мин.температуру(40градусов), переключения на бенз. по оборотам(3900, для моего низкооборотистого мотора-вполне!), тип газа, метан-пропан(пропан), закрываем настройки и делаем автокалибровку.Последняя при работе на бензине(предварительно мотор был прогрет), отключает бензиновую форсунку и включает газовую, при этом подстраивая время открытия под остальные 3 бензиновые.И так, поэтапно паступет с остальными форсунками.
Автокалибровка закончена успешно!Переключаем на газ и можно ехать накатывать карты.С начала бензиновую, ну а после газовую.Карты накатывал на одинаковых маршрутах, но старался давать разные нагрузки.Первые впечетления, едет ровно без рывков, провалов, это уже хорошо!Смотрим карты, газовая чуть переобагощена выше средних нагрузок, коректируем и карты совпали!Но при этом коэфицент 1.8, что много.На следующий день, решил рассверлить жиклеры в форсунках, по умолчанию там 1.5мм, рассверлил до 2мм, снова автокалибровка, снова карты…Коэфицент 1.55, рассверливаю до 2.2, повторяю все процедуры и на холостых начинают плавать обороты+появилось подергивание в режиме ХХ-1500об, что при разгоне, что при сбрасывании газа(торможения двигателем), карты при этом совпадают!Коэфицент при этом понизился где-то до 1.45.После этого моя самоуверенность закончилась и я поехал на консультацию до знакомого газовщика.Тот просмотрел всю систему, покрутил-повертел и сказал, что желательно еще рассверлить жиклеры до2.3-2.5мм.Но настоятельно рекомендовал заменить Вальтеки на что-нибудь посеръезней и поскорострельней и заявил, что идеальной работы и экономичности на Вальтеках мне не добиться!Немного расстроян, уехал домой.Прикупил сверло на 2.5, решил еще рассверлить форсунки, добился коэфицента 1.35 при давлении 1-1.05.Карты совпадают а подергивания остались.Долго, я катался, эксперементировал и только после некоторого обогащения смеси при нагрузках, на которых мотор подергивался, ко мне пришла победа.Рывки практически исчезли, правда некоторое плавание на ХХ осталось.Короче на данный момент, в принцепе доволен.На сегодня на газу проехал около 400км, расход в смешанном цикле составил около12л(на 10литрах газа-84км пути)Получается затраты-1гр-1.2гр(учитывая бенз на прогрев)на 1км пути, на бензине где-то 2грн.В ближайшем будущем:Замена бронепроводов, фарсунок, установка вариатора УОЗ, а там посмотрим.Всем МИРА и ДОБРА!