Замена бака, топливных магистралей.

Всем привет!Как у многих владельцев этих мазд, бак был не в лучшем сост.Был мной паян, после чего его герметичности хватило на два года.Поэтому последнее время все чаще задумывался о покупке нового.Бак был заказан, по рекомендации местного торгаша с Чехии, чье производство не скажу, так коробку спалил, но тот уверял, что это лучший, после оригинала.Посылку получил через 15дней, коробка, запечатан, внутри коробки степлером прибит запаянный пакет с прокладкой и болтами крепления поплавка.Общее впечетление хорошее, по размерам все четко, внутри стакан, такой-как и мой, единственно покрашен он был чем-то наподобии транспортировочного грунта.
Именно по этому, запасаемся щетками на дрель, эпоксидным грунтом, два тюбика кузовного герметика "крокодил", "антисиликон", и остатки серебристого металика с лаком.Я думаю, уже все догадались, что дальше, правильно:обдираем до металла, проходим орбиталкой кругом 180, набираем риску и грунтуем два слоя эпоксидки, даем "до завтра" высохнуть, после чего перетираю скотчбрайтом, по-моему зеленым(по крупнее).Дальше готовим герметик, выдавливаем с тюбика и разводим с антисиликоном до нужного сост(на два тубика, где-то 700мл антисиликона).И вперед с пуликом 2.5мм, ложиться почти как грунт.Вышло у меня четыре слоя.Опять даем высохнуть "до завтра".Ну а теперь обычная база и лак, 2а слоя.
Сам бак готов, приклеиваем к нему шумку в нужных местах(оринтир был старый бак)и переходим к насосу…Естественно новая сеточка, болтики, шайбочки-готово.Теперь крепеж, родные резинки были в удовлетворительном сост, а вот шайба-втулка, была у меня только одна.Поэтому(по старой памяти), купил упаковку антискрипов рессор М2140, высверлил отверстие, во внутрь втулку по наруже-16мм, высота 9.5мм и готово-как родная…Рас уже пошла такая пьянка, решил за компанию заменить магистрали на пластик, которые верно ждали своего часа в гараже, так как родные в раене бака, порядком поржавели.Так-что вот такие-вот дела.Всем Мира, добра и герметичных баков!..