Ремонт ГБЦ.2часть.Зенковка седел и притирка клапанов

Привет народ!Еще один этап ремонта пройден.Прошарошены и притерты седла и клапана.
По поводу шарошек, на выхлоп подходят шарошки с Ваз-классика, а вот на впуск, (под44мм), заказывал отдельно.Цена каждой160ГРН(их три).Применялись 45градусов(рабочая), 60градусов, 30градусов, для обоих клапанов.Ширину рабочей фаски подгонял к 1мм.После притирки, получалось где-то 1.3-1.6мм.
По поводу притирки отдельная история.Прошарошил, притер, проверяю на керосин и …Потекли почти все клапана.Проверял без пружин.Тру по новой, проверяю, текут 4клапана.Пытаюсь разобраться в проблеме, на мой взгляд, поверхность после притирки грубовата.На следующий день купил еще два вида паст, алмазная(в виде клапана), и самую дешевую, сост из двух тюбиков с мелкой и крупной пастой.Цена на пасты 120 и 40грн соответственно.Начинал притирать пастой "профессиональная", (100грн), тоже в виде клапана.
После второго подхода с притиркой пастой "профессиональная", прошелся пастой "для чистовой обработки"из комплекта за 40грн и вот чудо, 13 часов с керосином без пружин и порядок!
Сегодня занялся изготовлением засухаривателя в виде струбцины, а потом сделаю приспособу для проверки жесткости пружин клапанов.Короче работы еще много, продолжение следует…Всем я Мира и добра!
По ценам:
Пасты, 100грн, 120грн, 40грн, шарошки 640грн за три шт(44мм), с доставкой, Жигулевский набор, остался от отца, и того880грн(32-35у.е).