Собрал ГБЦ

Народ, с наступающим!Сегодня собрал головку, на машину, правда не установил, думаю 2ого займусь.
После того, как закончил с седлами и клапанами, перешел к пружинам, а именно установочному размеру 41мм.Так как седла шарошились, впускные клапана шлифовались(2раза), то установочный размер фактический, не соответствовал монуалу.Разница составляла от 1 до2мм, на разных клапанах, по разному.Поэтому для компенсации этой разницы, изготовил шайбы регулировочные, которые установил под родную, каленую тарелку.
Далее, решил померять жесткость пружин(все таки машине 31год), для этого сделал приспособу, с китайского кантера.При сжатии наружних пружин до 41мм, должны давить 19.2кг(мои+-20), малые при сжатии до36,5мм, должны давить 13.1кг(мои 12-13), последние, немного не дотягивают, но думаю компенсируется запасом больших пружин.Пружины были скомпанованы по принцыпу самая сильная большая-самая слабая малая, что-бы выравнять давление на клапана.
Ну что еще…Еще торцанул бугеля распреда, так что-бы между последнем и бугелем в верхней точке щуп 0.05 входил, а 0.1 нет.Полирнул на войлоке шейки распреда и штанги, заменил все шпильки, сальник распреда, конрогайки регулировочных болтов клапанов.
По запчастям вышло где-то 4000грн(145у.е), приобретен бесценный опыт и надеюсь качественно выполненный ремонт.
Все, готовимся к наполнению бокалов, с Новым Годом, товарищи!
Всем Мира и добра