антикорозийная обработка после ремонта кузова.

Снова здравствуйте!Продолжаем записи по ремонту моей маськи.Так как у нас все поварено, переходим к обработке всего того, что подвергалось ремонту.Так, что запасаемся терпением, берем хорошо заточенную стамеску, щетки на дрель и вперед снимать все старые покрытия.Когда полиуретан, герметики, мастики сняты, можно браться за пескоструй.И как только метал приобрел девственный, матовый цвет, переходим к грунтовкам, как обычно, в местах побитых корозией-кислотник и акрил, а потом сплошняком эпоксид.Полуматовый блеск последнего грунта украшаем шовным герметиком, герметизируя все сварочные и не только стыки.Следующий этап, это нанесение гравитекса BODY951, поверх которого наносим белый акрил.
Все, с наружи метал защищен от влияния атмосферы, переходим к защите из нутри.Берем трансмисионное масло, мешаем напополам с соляркой, греем практически до кипения и продуваем все наши внутренние короба, для максимальной пропитки всех стыков.Через сутки, грею привычную жижу для задувки и снова продуваем все внутренние полости.Садим резиновые заглушки на пуш.сало, им-же промазываем арки из нутри, всякого рода карманы и все, кузов готов к сборке.
Осталось привести в порядок заднюю ходовку, прокинуть магистрали(купил новые), и собрать все до кучи, но это уже будет следующая запись.Всем Мира и добра, до встречи!