Mazda 626 III (2.0л,карбюратор,пустышка)

Пескоструй, покраска подвески, сборка ходовки

Я їжджу на Mazda 626 III
Україна

Привет всем!Заключительная часть, по ремонту задней части кузова Маськи.
И так, кузов обработан, готов к сборке, перемыл детали ходовки и понял, что так ставить не годится.Детали были ржавоватые, требовали замены отбойники и пыльники задних стоек.Поэтому, окончательно все разбираем, снимаем стамеской остатки покрытия, проверяю сост.сайлентов, они жывые(менял лет 5назад, Метгум)и занимаюсь пескоструйной обработкой.Проверил сост.стоек, они тоже в порядке, поэтому тоже под пескоструй, только перед этим, решил провести эксперемент и на два сантиметра поднял(переварил) чашку под пружину, этим я хотел дабиться преднатяга пружину, что-бы сделать ее немного жестче.Но не тут то было, машинка приподнялась на см. полтора, но жестче не стала.Ну и ладно…Меняем отбойники(полиуритан Ваз2108), пыльники(родные)и после окраски, собираю стойки.
Также решил кинуть новые торм.магистрали, пока все разобрано.На рынке купил две трубки по 4метра со штуцерами 10шаг1.и держатели магистралей Ваз 2108, под 5трубок(инжектор).После некоторых манипуляций, все это заняло свое место на авто.Трубки пришлось укорачивать где-то на 90 и 30см.Залил торм.жидкость Хадо.Вроде все.
Всем Мира и добра, теперь займусь марафетом в салоне и договорился за онлайн прошивку Января.Продолжение следует.

Пробіг 430000 км.
Опубліковано: 17 липня 2019р. 00:03
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.