Mazda 626 III (2.0л,карбюратор,пустышка)

Замена масла в КПП

Я їжджу на Mazda 626 III
Україна

Привет народ.Пришло время заменить масло в КПП и тут стал вопрос о его выборе.На просторах Драйва, этот момент не раз осуждался, но так к общему знаменателю и не пришли.На наклейке капота указан Декстрон, только после перевода всего текста, выяснилось, что последний льется в случае эксплуатации авто, ниже минус18, что у нас практически не бывает.Лить обычный GL4, тоже не хотелось.Поэтому посоветовавшись со знакомым продавцом масел, он порекомендовал Shel Spirex, якобы себе в Т4 залил, нарадоваться не может…Решил прислушаться и попробовать хваленное масло.Цена вопроса 13у.е бутылка, у нас, как известно с монуала, заливается 3,4литра, поэтому купил 4е бутылки.
Ну а дальше все просто, сливаем, заливаем и в путь.
Специально сразу не писал эту запись, так как менял по осени, хотелось испытать масло зимой .Сейчас слава Богу 9ое апреля, так что можно делать выводы.Плюсы почувствовал сразу, КПП стало работать мягче и приятней, особенно ощущается когда идешь на понижение передач, раньше что-бы воткнуть пониженную скорость, нужно было придать большее усилие, сейчас все легко и не принужденно.Зимой тоже повеселей, нет такого, что отпустил сцепление и она пол метра проехала на нейтралке.В общем одни положительные эмоции после масла GL4 Nanoprotek с их присадкой.Даже не думал, что масло может так изменить поведение коробки.Единственно, за что переживал, что-бы оно нигде не потекло, так как оно практически как вода.Первый месяц после замены, проверял уровень каждую неделю, но слава Богу, все сухо.
На этом пока все, всем пока!

Пробіг 443000 км.
Опубліковано: 09 квітня 2020р. 08:29
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.