Это произошло-она сломалась!

Народ, всем привет!Давно ничего не писал, так как с машиной ничего особо не происходило, а выкладывать фото как ее мою или меняю масло, смысла не вижу.Последние три года, после ремонта ГБЦ, ничего кроме замены масла и пер.колодок, не происходило.При этом машина эксплуатируется каждый день с средним пробегом 15-20т.км в год.Нужно отдать должное старушке!
Но все хорошее рано или поздно заканчивается и Мазда приподнесла сюрприз.Возвращаясь с работы, завел, на улице минус 15, все ок, чуток прогрел и поехал.Преодолел км два и машинка затроила…На улице снегопад, поэтому в таком режиме посовался по городу и направился в гараж. В гараже стояла машинка в ремонте, поэтому в попыхах, решил выяснить что-же с моей старушкой.При этом чек на приборке, по непонятным мне причинам, ошибку не выдавал.В общем, на работающем моторе, выдергиваю колпачки со свечей и выясняю, что не работает 2цыл., что на газу, что на бенз, это ввело меня в заблуждение.Меряю компрессию, порядок, искра есть…Однако!Собираю все обратно, повторяю попытку, снова выдергиваю колпачки, что-бы убедится и тут бац-задвоила!Вот это наладил…Оказалось, сгорел модуль(катушка) зажигания и потянула за собой транзистор в ЭБУ, который управляет 2,3 цылиндром, а именно зажиганием.Мозги б.у-100$, прошить онлайн-100$, нафига оно надо?!Покупаю транзистор(1.5$)и принялся паять.Перепаял, заменил модуль зажигания и порядок!Почти порядок машина не двоит, а троит, как было изначально.Продолжаю поиски и нахожу сгоревшую бенз.форсунку.И из-за того, что ЭБУ не видит сопротивление форсунки, газовый мозг подает в этот цыл.газа на всю, что может и соответственно, тоже не работает.Купил форсунки, по ошибке прислали синие с 2.2., пока воткнул ее, вместо сгоревшей и ожидаю нужную(отправили), заодно купил рем.комплект форсунок, прогоню фсе форсы через стенд и все будет ок.Вот так-то.Всем Мир!
Подробности ремонта ЭБУ в видео: