Приключения с задними тормозами и прочее.

И снова всем дороу.
Значит, дело было так. Еду я, нажимаю на тормоза и заднее правое колесо то клинит, то как то рывками тормозит. И такое у меня уже больше года. Ну вот решился я туда заглянуть. Снимаю я значит колесо, барабан и вижу такую картину маслом, в прямом смысле этого выражения:

Ауууч. Ниприятная зрелищя.
Лан, то всё чепуха — 10 минут и бензинчиком все отмыл. Кстати, секрет снятия барабанов открою, для тех кто не знал: главное тщательно залить ВД-шкой место стыка полуоси и барабана и через минут 5 просто постучать сзади молотком — слезли вообще по кайфу, хоть до этого года полтора назад очень сложно мне давалось их снимать.
Идем дальше.
Если внимательно присмотреться, то на третьем фото можно увидеть, точнее не увидеть, штучки с пружинкой, которая держит колодку (хз как она называется). А где же она? — А вот!

Короче, по всему барабану были разбросаны части. То есть, это и был виновник того стука и подклинивания колодок. Далее решил сразу же сменить сальники полуосей, ко всему промазал их герметиком (а то я их уже менял, все равно потекли)

Как то так.
Аналогичную операцию проделал и с левым колесом. Там было немного проще, снял барабан, тоже перекинул сальник, поставил новые колодки и вуаля

Вот в принципе и все. Сказать что тормозить стала прям на много лучше — не скажу, т.к сранивать с предыдущим состоянием не могу из-а подклинивания колеса, но все же вести себя на дороге стала на много уверенней, никуда не тянет при торможении, вроде все колеса тормозят равномерно и ручник стал по госту, на 2-4 щелчка.
Далее сменил одну втулку стабилизатора, а то я явно, когда менял нижний рычаг, был не в себе, что поставил скобу верх ногами и оно ото отак себя вело:

Зменил:

В принципе не критично, но все же лучше новое.

Ну вот такая обширненькая запись получилась. Сейчас по машине ничего такого не делаю, тюнячки не покупаю, т.к собираю деньги на отпуск на море в конце июля, а потом думаю уже наконец то займусь внешкой. Ну это не точно.
Всем спасибо за внимание и пока!